Luces ilimitadas y los haces de LED más grandes: solo dos estados lo permiten

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Luces ilimitadas y los haces de LED más grandes: solo dos estados lo permiten

En los últimos meses, ha aumentado la información sobre las sanciones por iluminación adicional. Cada vez hay más camiones con cuatro faros, pero dos están resguardados. Este es exactamente el trabajo que permiten las normas de la UE. Esto también está relacionado con que la UE limite el brillo total de todas las luces de carretera a solo 430.000 candelas (cd) .

Resulta que Escandinavia es una excepción a estas reglas. O más bien la parte, porque solo hablamos de Noruega y Suecia. Solo hay una idea: dar a los coches la mejor visibilidad posible.

Los suecos fueron los primeros en introducir reglas liberales. Durante años no ha habido límite para el número de reflectores adicionales, lo que se explica por las difíciles condiciones del terreno y el clima del norte. Luego, en el otoño de 2018, los noruegos siguen su ejemplo y también liberalizan sus estándares.

Y así, a partir de 2018, ya tenemos dos países donde el problema de encender luces de carretera adicionales se simplifica al máximo. El conductor solo debe asegurarse de que sus faros tengan marcas de homologación en las carreteras “E” y “R112”, que los faros individuales no superen la luminosidad de 215.000 candelas (cd)  (esto es muy raro), que los faros sean blancos.

Sin embargo, no hay límite para el número de faros adicionales, ni para su brillo general, ni para los límites establecidos al principio. Tampoco es necesario instalar interruptores adicionales, por lo que todo se puede conectar a la iluminación vial de fábrica. Los faros ni siquiera tienen que montarse en pares, siempre que todo el sistema de iluminación sea simétrico. Entonces puede insertar, por ejemplo, siete o cinco luces seguidas (como en la imagen) siempre que la del medio esté perfectamente en el medio de la cabina. Con el mismo principio, puede insertar barras LED largas y únicas.

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