Los nuevos coches de la Guardia Civil de 200 caballos

La Dirección General de la Guardia Civil ha añadido 62 unidades del Alfa Romeo Stelvio a la flota oficial del Cuerpo para cumplir con el servicio.

Tras una convocatoria diversificada, ha vuelto a elegir los Alfa Romeo Stelvio como todoterrenos para patrullar el territorio español.

Todas las unidades de este modelo se han vestido con los colores de la Guarida Civil y se han equipado con las luces de emergencia y el equipamiento propio de un coche patrulla. El SUV italiano cuenta con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de gasolina que ofrece una potencia de 200 CV, más que suficiente para cumplir con todas las exigencias del servicio. Además, cumple con la norma Euro 6D Final, así que es respetuoso con la normativa vigente, sobre todo en ciudad.

La potencia del motor se transmite a las ruedas gracias a la transmisión automática de ocho velocidades Q4. Además está preparado para trayectos off-road, gracias a la caja de transferencia activa que utiliza la tracción Q4. También incluye un diferencial delantero que ayuda a prestar la versatilidad necesaria para cualquier terreno, por muy escabroso que sea.

El Stelvio también se adapta bien a cualquier conducción todoterreno gracias al sistema de tracción a las cuatro ruedas Q4 que te permite afrontar cualquier eventualidad. El sistema Q4 monitorea continuamente varios parámetros para asegurar la mejor distribución del par entre los dos ejes en función del uso requerido por el Stelvio y también en función del agarre en la carretera; la presencia del selector de modo de conducción Alfa DNA es fundamental . También está disponible el programa Advanced Efficiency que interviene en la curva de par motor, en el sistema de frenado con dispositivo de prellenado ., en la caja de cambios, respuesta del acelerador, sistema de control de estabilidad ESC y control de tracción ASR para garantizar la mejor tracción disponible.

El Alfa Romeo Stelvio de la Guardia Civil española puede contar con faros delanteros bi-xenón adaptables AFS , en el sistema de aviso de salida de carril y en la cámara trasera con sensores de aparcamiento tanto delante como detrás. 

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