Llega el semirremolque Frigorífico refrigerado por hidrógeno: silencioso y sin humo.

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Se acaba de presentar otra parada en el camino hacia "Quiet Cool". En las carreteras francesas, conduce un kit con un semirremolque frigorífico que tiene un generador de hidrógeno.

Se preparó un prototipo de semirremolque como parte de un proyecto llamado FresH2. Todo es un trabajo conjunto de Bosch, Lamberer y Carrier Transicold, y el primer usuario del remolque fue la empresa de transporte francesa Stef. Transportará carga típica y será remolcado por una tractora diésel ordinaria.

El principio de funcionamiento de la unidad es muy similar al de los camiones con hidrógeno: el hidrógeno pasa del tanque a las celdas de combustible, donde se convierte en electricidad y luego enciende los motores eléctricos. Se ha simplificado la unidad de refrigeración, lo que también debería reducir significativamente los costos. Por lo general, la energía de las celdas va a la batería y solo entonces al motor, mientras que aquí las baterías se eliminan por completo mediante el suministro de electricidad directamente desde las celdas.

Lamentablemente, también hay un punto débil de esta tecnología. Para que el semirremolque pudiera acomodar celdas de hidrógeno y tanques de hidrógeno, era necesario eliminar el espacio destinado a los palets. En esta situación, toda la caja debajo del chasis está destinada a los accesorios.

Carrier aún no dice cuánto tiempo llevará el suministro de hidrógeno, ya sea en horas o en kilómetros. Con tales declaraciones, probablemente tendrá que esperar el primer resultado de la prueba en la empresa de transporte Stef.

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