La presión de los neumáticos, con Goodyear DrivePoint siempre está bajo control

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El sistema del fabricante estadounidense incluye sensores de presión aplicados a las válvulas y dispositivos receptores alimentados por batería instalados en las plataformas, que monitorean el estado de la presión a medida que pasa el vehículo en tiempo real. También presentó DrivePoint Heavy Duty, una solución para vehículos autónomos utilizados en operaciones portuarias

Se sabe que  el control de la presión de los neumáticos se  ha vuelto esencial para garantizar una mayor movilidad, una mejor eficiencia de combustible, un mejor kilometraje y una mayor vida útil de los neumáticos para camiones y remolques. Con estos objetivos en mente  , Goodyear  ha creado  DrivePoint ,  un sistema automático de control  de la presión de los neumáticos , diseñado específicamente para empresas de transporte y logística, fácil de usar y rápido para recopilar datos.

El sistema consta de  sensores de presión  aplicados a las  válvulas  y  dispositivos receptores  alimentados por  batería  instalados en las plataformas  , para  monitorear  el estado de presión en todos los neumáticos  en tiempo real cuando pasa un vehículo .

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Los  datos recopilados  se envían a  la nube de Goodyear , lo que permite un fácil acceso y  generación de informes a través de la  aplicación móvil y web  Goodyear Fleet Manager  para iOS y Android. Si la  presión  está  por debajo  del nivel recomendado,  el administrador de la flota recibe una advertencia inmediata  para evitar un problema potencial que podría resultar en la parada del vehículo y los costos posteriores de una avería.

DrivePoint  no requiere el desmontaje de los neumáticos , ya que los  sensores  se pueden  montar rápidamente en las válvulas , lo que reduce la complejidad de la instalación y el tiempo de inactividad asociado. 

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"DrivePoint agrega una alternativa conveniente 'en la plataforma' para nuestros clientes - explicó  Stefano Sgambati , gerente de soluciones proactivas de Goodyear Italia - Nos encargamos de la instalación completa y el sistema requiere un mantenimiento mínimo, ofreciendo a las flotas una visibilidad completa de los niveles de presión de los neumáticos de cada vehículo y permitiéndoles planificar el mantenimiento de forma más eficaz. Los controles frecuentes ayudan a reducir la posibilidad de no entregas por parado del vehículo y a garantizar la máxima seguridad, eficiencia y sostenibilidad».

DrivePoint se une a  otras dos soluciones de monitorización de  neumáticos existentes  del fabricante americano, los sensores inteligentes TPMS  y  Drive-Over-Reader , como parte de la  propuesta de Goodyear Total Mobility , que también incluye neumáticos y una red de servicio paneuropea.


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Pero eso no es suficiente. De hecho, el fabricante estadounidense ha desarrollado  DrivePoint Heavy Duty , una solución innovadora para  vehículos de guiado automático (AGV) utilizados en operaciones portuarias . También en este caso la ventaja viene dada por  la mejora del mantenimiento preventivo  de los neumáticos y por la  reducción del tiempo de inactividad  del vehículo, aumentando la eficiencia y seguridad en aplicaciones portuarias diurnas, diurnas o nocturnas. 

De hecho, los movimientos de vehículos dentro de los puertos son extremadamente críticos en cuanto al tiempo, ya que cualquier interrupción puede tener un impacto inmediato en la cadena de suministro. Con DHD, en cambio  , el proceso de manipulación automatizado no se interrumpe para comprobar los techos .

El nuevo sistema de control automático de neumáticos de Goodyear se ha  introducido de forma experimental  en   las  terminales ECT Euromax y ECT Delta de Hutchison Ports ECT en Róterdam , uno de los operadores de terminales de contenedores más avanzados de Europa, sede del mayor negocio portuario de AGV del mundo. En Róterdam, el mayor puerto europeo que  gestionó el año pasado 8.436.240 contenedores de entrada y salida , equivalentes a  436,8 millones de toneladas de carga , DrivePoint Heavy Duty  controlará alrededor de 100 AGV , ayudándolos a operar en condiciones óptimas.

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El funcionamiento del sistema es prácticamente idéntico al del DP para el transporte normal por carretera. Cada vez que el vehículo AGV pasa por los receptores de información en el puerto,  recopila datos de los sensores de presión de los neumáticos  que se colocan en las válvulas del vehículo pesado y los transmite al sistema. Luego, los datos se cargan  en la nube de Goodyear  , lo que permite a los gerentes y operadores de mantenimiento tener acceso inmediato y recibir  informes  a través de la  aplicación Goodyear Fleet Manager. Si hay una alarma de baja presión de los neumáticos, el sistema la resalta de inmediato.

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