La policía municipal de Gerona sorprende con un viejo coche camuflado tuneado.

d634ca38 10a4 4d0e aa76 216a8155a4a5

La policía municipal de la ciudad catalana de Girona, ha sorprendido a los curiosos con un coche muy  juvenil camuflado  y con al menos 12 años de antigüedad.

El vehículo camuflado, un Ford Fiesta de quinta generación ha sido visto y fotografiado en la Carretera de Santa Coloma, junto a la gasolinera Cepsa. Concretamente al conectar la calle Alicante con la Carretera Santa Coloma, cuando dos agentes trataban de no ser vistos por los conductores que se dirigían dirección Hipercor.   

b79ce7c8 ef94 4cbf 8f1d 8288832aeac3
El vehículo, un Ford Fiesta de quinta generación con al menos 12 años de antigüedad.

Lamentablemente el conductor de un camión de reparto de paquetería, ha sido cazado pisando una lineal continua cuando trataba de cruzar hasta la Calle San Narciso, los dos agentes se han percatado, y sirenas en mano, han detenido al vehículo, conducido por una mujer y propiciado la correspondiente denuncia.

a3d5e1b3 9a19 4927 8eb4 fbe366207b85
El vehículo, un Ford Fiesta de quinta generación con al menos 12 años de antigüedad.

 Según las informaciones, poco antes de llegar los agentes, la conductora maldecía el momento que decidió cometer esta pequeña infracción llevándose las manos a la cabeza. Hay que apuntar que muchos de los conductores repartidores, no llegan a cobrar ni 900 euros.

La quinta generación del Fiesta nació en el año 2002 y estuvo en el mercado hasta 2008. Estrenó el diseño New Edge exhibido en modelos como FocusMondeo y Ka; un estilo en el que se prestaba especial atención a las formas, la habitabilidad, los bajos niveles de consumo y contaminación, la calidad de conducción, la comodidad acústica y la seguridad. Entre los elementos que incorporaba destacaba el cambio automático Durashift EST y el control de estabilidad ESP. También llegaron nuevas carrocerías de la mano del Fiesta Coupé y el monovolumen Fusion.

Ford Fiesta de quinta generación

La gama  mecánica creció con el motor diésel de aluminio common rail Duratorq 1.4 de 68 CV y el gasolina Duratec 16V con doble árbol de levas. Éste se ofrecía con dos configuraciones: 1.4 litros con 80 CV y 1.6 litros con 100 CV. También llegó el Duratec 8V 1.3 con 70 CV, de muy bajo consumo gracias a su tecnología de baja fricción. El Fiesta más potente era el ST, con propulsor Duratec 2.0i de 150 CV, deportivo y radical.

d25b35d4 9a77 4580 97cb d587cfcb16e5

Telegram Conductores Profesionales

Deja una respuesta

Subir

En cumplimiento de la Ley 34/2002 de 11 de julio de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico (LSSICE), te informamos de que este sitio web ForoTransporte Profesional utiliza cookies. Saber Más

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies.

ACEPTAR
Aviso de cookies