Los camiones Scania son admirados en todo el mundo por millones de fanáticos, conductores y empresarios. Además de la historia de la empresa, los camiones son robustos y potentes, y acumulan cifras impresionantes. No es de extrañar que en Brasil el camión más vendido sea Scania.

Otro punto que llama la atención de los fanáticos son los modelos personalizados producidos en camiones Scania. Los más conocidos son los fabricados por el personalizador Svempas, de Europa, pero existen decenas de modelos en todo el mundo.

En 2018, la empresa Bayside Truck and Trailer Solutions, de Sudáfrica, presentó a través de Facebook algunas imágenes y videos de un increíble modelo personalizado, el Kivara 900, creado sobre un Scania Streamline realizado por encargo por la empresa Time Link Cargo, una de South Las empresas de transporte más grandes y de mayor reputación de África, con sede en Ciudad del Cabo.

El camión se modificó significativamente, recibiendo nuevos faros del Scania Touring Bus HD, vendido en Europa y también en África, nuevos parachoques, parrilla modificada, nuevo kit de carrocería, integrando todo el lado y la parte trasera del chasis, y nuevos guardabarros. En la parte trasera no hay cobertura para las ruedas y los perfiles aerodinámicos en el chasis le dan un tono muy agresivo al modelo.

El camión tampoco tiene espejos retrovisores, ya que está equipado con cámaras colocadas en deflectores de aire en las puertas. El aspecto del modelo se basa claramente en algunos camiones Scania futuristas fabricados por diseñadores de todo el mundo, como el Scania Evo o el Scania R1000.

Los tubos de escape corren sobre el chasis, y también hay dos tanques de nitro colocados justo detrás de la cabina. El nitro u óxido nitroso, cuando se inyecta en el motor, reduce la temperatura de los cilindros y enriquece la mezcla de aire y combustible, lo que proporciona una ganancia de hasta un 40% en la potencia del vehículo. En general, esta tecnología se utiliza en vehículos ligeros, pero se puede adaptar a vehículos diésel consiguiendo los mismos resultados.

Según las imágenes, el monstruo tiene 900 caballos de fuerza, pero no se ha dado a conocer información concreta sobre el modelo. Solo las imágenes que ilustran el post.

En el interior, se modificó todo el interior de la cabina y el modelo recibió un sonido de alta potencia. Un detalle curioso es el volante en posición invertida para el estándar brasileño, a la derecha, que es el estándar para Sudáfrica.