Los camiones brasileños que infringen las leyes son un tema para escribir un libro. Hoy volveremos a ver las faltas allí, observando las habilidades del Iveco Stralis Hi-Way. La tractora de 480 CV no solo tuvo que soportar un peso bruto de tres dígitos, sino que también logró superar la capacidad de remolque oficial.

El kit detenido constaba de un tractor de tres ejes y dos semirremolques de tres ejes con neumáticos dobles. Algo así en Brasil se llama "bitrem", y en su configuración de 9 ejes puede pesar legalmente 74 toneladas. Sin embargo, superó esta cifra, alcanzando 113 toneladas de peso total. Lo hizo con un montón de yeso y viajó por carretera hasta una de las regiones más densamente pobladas del estado (Pernambuco).

Como sabe, el peso total del vehículo y las capacidades reales del vehículo son a menudo dos temas diferentes. Por lo tanto, desde 1998, los brasileños han utilizado un indicador adicional, llamado “Capacidade Máxima de Tração”. Es literalmente "Capacidad máxima de tracción", que determina cuáles son las capacidades de tracción de un vehículo determinado. Este indicador lo calcula el propio fabricante, teniendo en cuenta la potencia del motor, la potencia de transmisión y el sistema de engranajes. La información oficial sobre este tema debe estar escrita en la carrocería, y exceder este indicador también debe ser penalizado. Y resultó que ese valor también se excedió en el Stralis hasta en 16 toneladas.

En resumen, el camión pesaba 39 toneladas de más y transportaba 16 toneladas más de lo que predijeron los presupuestos del fabricante. ¿Y cuánto tienes que pagar por algo así en Brasil? La multa fue de más de 20.000 reales, o más de 3.000 euros. La conducción también fue prohibida de inmediato, por lo que se ordenó la recarga de carga.