Holanda dobla las sanciones a empresas cuyos conductores no hagan el descanso semanal fuera del vehículo

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Hacer cumplir los tiempos de conducción y descanso es de gran importancia para el bienestar de los conductores, la seguridad vial y la igualdad de condiciones entre las empresas de transporte. Por estas razones, el ILT y la policía holandesa hacen cumplir los tiempos de conducción y descanso. El punto de partida para hacer cumplir los tiempos de conducción y descanso es el reglamento europeo de tiempos de conducción y descanso (561/2006). En una carta a la Cámara de Representantes, el Ministro de Nieuwenhuizen afirma que esta regulación requiere el descanso semanal normal de 45 horas fuera del vehículo. Además, el reglamento requiere que el empleador cubra los costos de la estancia fuera del vehículo.
Imponer una orden para cesar el trabajo
El ILT puede imponer una orden de cesación del trabajo en diversas situaciones. Esto es posible, por ejemplo, cuando se advierte durante un control que un conductor conduce demasiado tiempo. Esto significa que el conductor no puede seguir conduciendo. Incluso si el ILT no puede averiguar durante una inspección cuánto tiempo ha conducido el conductor, se puede imponer una obligación de descanso de 45 horas con efecto inmediato sobre la base del párrafo 2 del artículo 8 de la Ley de horas de trabajo. Finalmente, si se encuentra un tacógrafo defectuoso, se puede evitar que todo el camión participe en el tráfico hasta que el tacógrafo vuelva a funcionar normalmente.
Aumento de la multa por descanso semanal en el vehículo. Es importante para la paz y el bienestar de los conductores que se tenga en cuenta en la planificación que los conductores no duerman en la cabina durante el descanso semanal. Si el ILT determina que el descanso semanal se ha tomado incorrectamente en el vehículo, no se podrá imponer orden de cese en el trabajo. De hecho, el conductor no está trabajando en ese momento, sino
descansando. En tal situación, el ILT impone una multa de 1.500 € a la empresa de transporte.
Dada la importancia de un buen descanso semanal para el conductor y para la seguridad vial, el ILT duplicará la multa para las empresas que, tras la primera multa de 1500 €, vuelvan a violar esta norma. Cuando se establezca que se disfruta de un segundo descanso semanal en el vehículo en la misma empresa de transporte, la multa se incrementa por tanto a 3.000 €. El cumplimiento de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso contribuye al bienestar y la seguridad vial del conductor. Esta medida ha dado un paso más hacia un mayor bienestar y seguridad vial de los conductores.
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