¿Hay transportistas que recompensan a sus conductores por robar gasóleo?

No hay acuerdo en Dinamarca sobre cómo se debe castigar al cometer robos de gasóleo en camiones.

¿Deberían subir las multas, y es, por ejemplo, una intervención demasiado trascendente para confiscar camiones que se han utilizado aquí para el robo de gasoil? Y qué pasa con los recursos para la policía, por lo que ayuda a sanciones más duras si los recursos son demasiado escasos para pisar los talones a los ladrones de gasóleo.

- Lo importante es que la policía obtenga recursos para cuidar esta área. Los recursos de la policía son deficientes en muchas áreas, y si un castigo más duro va a funcionar, la policía también debe tener los recursos para cuidar a fondo un área, dice el subdirector de DTL Frank Davidsen el miércoles a Lastbil Magasinet.

El martes, la ITD anunció que los robos de gasóleo serán castigados con mayor severidad:

-Es raro que el robo sea castigado con más de una multa de unos pocos miles de coronas, y no disuade suficientemente. Cada año, se registran más de 900 casos de robo de diésel. Debemos haber hecho algo al respecto. Por lo tanto, la policía debe tener herramientas más efectivas, incluidas multas inmediatas de un tamaño significativo y la posible detención del propio vehículo del ladrón, dice Carina Christensen, directora ejecutiva de ITD.

- Situación absolutamente absurda en Egtved

El renovado debate sobre los robos de diésel se produce después de un violento enfrentamiento entre ladrones de diésel de Europa del Este y conductores daneses en una parada de descanso cerca de Egtved durante el fin de semana. Según la Policía del Sureste de Jutlandia, varios transportistas daneses se habían presentado en la plaza donde habían sido avistados los dos conductores rumanos.

Los dos rumanos están acusados ​​de robo de diésel y un transportista danés fue acusado de golpear a uno de los conductores con una barra de hierro. Los tres estuvieron en prisión preventiva durante dos semanas el domingo.

El portavoz de transporte del Partido Liberal, Kristian Pihl Lorentzen, cree que los robos de diésel deberían ser castigados con mayor severidad. Debe ser con multas significativamente más altas y retención del tractor hasta que se pague la multa, cree.

Hans Kristian Skibby, portavoz de transporte y negocios en DF, también está a favor de sanciones más estrictas. Él llama completamente absurda la situación que se desarrolló en Egtved.

- De ninguna manera debemos aceptar que se organice el robo de camiones, y que haya mucho dinero en los tanques de combustible. Al DF le gustaría aumentar el límite de la pena y aumentar la sanción contra quienes se vean atrapados en este tipo de delitos. Si son conductores extranjeros, deben ser deportados de Dinamarca, dice Hans Kristian Skibby.

- En el mismo sentido, debemos averiguar si hay transportistas que alientan, sí, incluso recompensan a sus empleados por robar a otros en las áreas de descanso y otros lugares donde se realizan estancias, dice Hans Kristian Skibby.

Además, califica la detención de vehículos como una "propuesta absolutamente excelente", ya que esta sanción, según Hans Kristian Skibby, realmente afectará al conductor y al transportista en cuestión.

Lastbil Magasinet ha preguntado al ministro de Justicia Nick Hækkerup (S) si cree que es necesario imponer sanciones más estrictas por robo de diésel. El ministro aún no ha respondido.

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