Farizon AD21 desafía al semi camión Tesla con "paquetes de baterías intercambiables"
El vehículo ha sido expuesto antes de su estreno oficial, previsto para mediados de 2021.
El periodista británico Greg Kable está acostumbrado a las noticias de última hora, pero lo ha hecho mucho últimamente cuando se trata de Geely . Después de ser el primero en mostrar imágenes del Zeekr 01, un concepto Lynk & Co Zero con diseño de insignia , presentó las primeras imágenes del Farizon AD21, probablemente el principal oponente del futuro Tesla Semi . Compitiendo en el mismo segmento de mercado, utilizará paquetes de baterías intercambiables.
Las imágenes se filtraron del sitio web de un proveedor y son sorprendentemente grandes. Presentan un estilo futurista que se dice que le da al AD21 propiedades aerodinámicas líderes en su clase. Cuanto menos resista el camión al flujo de aire, más lejos podrá viajar .
A pesar de tener paquetes de baterías intercambiables, el AD21 presentaría un rango "considerable", según lo que Kable pudo compartir. Vale la pena señalar que el nombre final del camión aún no se ha revelado. AD21 es su nombre en clave de desarrollo.
El Farizon AD21 fue diseñado en Europa, pero apunta principalmente al mercado chino, donde las leyes más estrictas sobre camiones diésel pronto los convertirán en ilegales en muchas de las megaciudades del país. Solo los camiones eléctricos lograrán conducir allí, y el Farizon AD21 quiere estar entre ellos.
La tecnología de cambio de batería para el AD21 es algo que estimula el gobierno chino. De todos modos, reemplazar los paquetes de baterías masivos no será una tarea fácil. Si uno de los principales problemas de la estrategia es que es costosa para los vehículos de pasajeros , eso tiende a ser aún más difícil para los camiones. Será interesante ver cómo Geely planea resolver el asunto.
Según Kable, Farizon planea revelar el camión eléctrico con paquetes de baterías intercambiables a mediados de 2021, lo que implica un estreno en aproximadamente dos meses a partir de ahora. La marca se presentó en octubre de 2016 como un esfuerzo de vehículo comercial eléctrico puro de Geely. Casi cinco años después, puede ganarle a Tesla para llegar al mercado de los camiones con semirremolques.
Fuente: Greg Kable en Twitter
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