Fallece un camionero después de 50 días hospitalizado, tras ser atropellado en el trabajo.

9 agosto, 2021

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"Sonriente y serena, humilde e incansable, una persona capaz de llevarse bien con todos". Son muchos los amigos o conocidos que han querido confiar a la red su conmovedor recuerdo de Giuseppe Rallo, el siciliano de Marsala, de 47 años, que durante algunos años residió en Módena, fallecido tras más de 50 días de hospitalización tras un accidente de trabajo.

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Rallo trabajaba como transportista. Se encontraba en la provincia de Forlì-Cesena, concretamente en Bertinoro , en la explanada de una empresa de confitería, aparentemente con la intención de realizar el mantenimiento de su camión. Según las reconstrucciones realizadas después del accidente, mientras estaba volteado hacia el capó del vehículo, otro camión, que avanzaba en reversa, lo hubiera golpeado, aplastándolo. Al principio, su estado no habría parecido particularmente malo. Sin embargo, tras ser ingresado en el hospital Bufalini de Cesena , las cosas se precipitarían paulatinamente, hasta su muerte el viernes.


La noticia golpeó a una ciudad ya desgastada por las otras dos muertes en el trabajo la semana pasada: la muerte, en Camposanto, de la joven madre Laila El Harim , aplastada por una máquina, y que, en un sitio de construcción de una autopista en Parma, de Salvatore Rabbito , trabajador de Reggio Emilia empleado en la almazara Fondovalle di Marano.

La CGIL de Forlì intervino en la muerte de Rallo, con la secretaria Maria Giorgini. “Es desconcertante - denuncia - que la noticia de una lesión tan grave que ocurrió hace casi tres meses en nuestro territorio no se haya filtrado hasta el día de hoy, señal de que algunos sectores ahora son zona franca. Es evidente que está en nuestro interés por entender desde el cliente de la empresa y por el gerente de logística y sobre todo en la relación con los órganos a cargo, la Inspección de Trabajo e Inail la dinámica exacta de los hechos.Como Cgil, Cisl y Uil hemos presentado 7 solicitudes que van desde permisos de conducir a puntos para empresas que trabajan bajo contrato, a la formación en escuelas y centros de trabajo hasta la contratación masiva de personal en los órganos de control hoy reducidos al hueso por los recortes a la administración pública ”.

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