Empresa sueca crea Scania R650 con cabina doble

Algunos tipos de operaciones de camiones requieren más personas en la cabina que el conductor. Para muchos mercados, se ofrecen variaciones de fábrica de camiones producidos por varios fabricantes de automóviles.

En el caso de Scania, el modelo P se ofrece con una cabina llamada CrewCab, una versión que parece que se han colocado dos cabinas juntas. Hay cuatro puertas y espacio para hasta seis personas, con facilidad de movimiento interno.

A pesar de la diferencia con el modelo de carretera normal, estas cabinas más grandes ofrecen el mismo nivel de seguridad y elementos de acabado interior, manteniendo el estándar premium ofrecido por el fabricante de automóviles.

Una empresa que trabaja junto con Scania en este tipo de conversión es Laxå Special Vehicles, también de Suecia. Esta semana, la compañía anunció un modelo sin precedentes para operar como vehículo de rescate.

Un Scania R650 8x4 con motor V8 de 16 litros recibió la cabina doble, en una configuración similar al modelo P, que se utilizará como camión de bomberos en China. No se informó el destino final del vehículo.

Además de ampliar la cabina, la empresa también se encarga de crear todo el interior del vehículo. Se utilizan dos puertas originales modelo R para la ampliación de la cabina, que pierde los espejos, y, entre las puertas, se coloca una nueva placa de acero, manteniendo el patrón original de la cabina normal.

El techo también se estira. Entre las ruedas delanteras, al tratarse de un modelo de 8 × 4, se colocan nuevos escalones para el acceso de la tripulación. El implemento que se instalará debe ser del tipo autobomba. China está adquiriendo camiones de bomberos cada vez más grandes y potentes, con el objetivo de responder rápidamente a cualquier tipo de emergencia, y ve a los camiones Scania como una de las mejores opciones, debido a la facilidad y la cantidad de opciones de personalización.

Vehículos especiales Laxå

Además de los camiones de bomberos de doble cabina, Laxå Special Vehicles es responsable de modificar los camiones de cabina L de Scania y también los modelos de servicio pesado 8 × 4, donde los tanques de combustible y aire deben moverse hacia el costado. .

Rafael Brusque - Blog del camionero

Telegram Conductores Profesionales