"El transporte por carretera cambia de piel: empresas cada vez más grandes y menos autónomos"

“Se está llevando a cabo una reestructuración gradual del sector del transporte por carretera. Las empresas de un solo vehículo están disminuyendo, mientras que las empresas más estructuradas están creciendo. Eso significa que el sector avanza hacia una mayor solidez contractual de cara al cliente». Así lo afirmó Enrico Finocchi , presidente del Registro Nacional de Transportistas por Carretera, durante la conferencia " Sostenibilidad y seguridad para el transporte por carretera italiano ", que tuvo lugar esta mañana en la Transpotec de Milán.

El presidente del registro ha hecho públicas algunas estadísticas sobre la composición de las empresas registradas. Los números muestran que alrededor de la mitad siguen siendo empresas de pequeña escala, con 21.573 empresas de un solo vehículo y 32.776 con una flota de 2 a 5 vehículos. Esta sigue siendo la dimensión predominante, aunque los números indican una tendencia a la baja: las empresas de un solo vehículo, de hecho, han disminuido un 2,38 % entre 2020 y 2021, mientras que las de entre 2 y 5 vehículos marcan un descenso del 0,14 %. Por otro lado, las empresas con flotas de 6 a 20 vehículos crecen: en total son 19.349 (+2,36% frente a las 18.902 de 2020), número que les está llevando a acercarse poco a poco a los vehículos monovehículo. Subiendo de tamaño, la acción se estrecha:5.301 empresas tienen una flota de entre 21 y 50 vehículos (+3,43%), 1.446 entre 51 y 100 vehículos (+2,55%) y 887 poseen más de 100 vehículos (+6,61%).

Finocchi subrayó luego cómo uno de los objetivos del Registro es realizar una verdadera operación de "limpieza" de las empresas. «En 2021 realizamos controles de sorteos para todas las empresas inscritas en el Registro pero no en la cámara de comercio. Y hemos eliminado alrededor de 10.000 de ellos. Evidentemente, nuestro objetivo no es simplemente sacar empresas del registro, sino tener un registro más sano, con empresas sanas y regulares, que no compitan deslealmente ».

Para las actividades de verificación, el Registro partió de una muestra de 21.598 empresas con cero vehículos. “Y es precisamente de la actividad de verificación que han surgido varias irregularidades”, dijo Finocchi, quien luego enfrentó algunos números. La irregularidad más común es la contribución al Registro no pagada o parcialmente pagada respecto de los últimos 5 años (7.749 irregularidades encontradas, equivalentes al 26% del total), seguida de la discrepancia entre los datos presentes en el Registro y los presentes en el registro de empresas (7.669 irregularidades, equivalente al 25%). Las demás irregularidades se refieren a la falta de integración del requisito de la sede operativa (5.640 irregularidades, equivalentes al 19%), la documentación que acredita el requisito de idoneidad financiera vencido(2932, 10%), la falta de congruencia entre el número y los conductores de los vehículos, la inscripción en el registro distinto de "activo" y la falta de inscripción en el REN (en total 6.380 irregularidades, equivalentes al 20%).