El tacógrafo será obligatorio para vehículos de transporte de más de 2,5 toneladas en 2026

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Se ha hablado en los últimos años que existe la necesidad de obligar a instalar tacógrafos en camionetas de 3,5 toneladas, sobre todo después de que comenzaron salir fotografías y accidentes en los que estaban involucrados dichos vehículos, con imágenes de jóvenes (19-21 años) fallecidos en las cabinas por agotamiento. El Paquete de Movilidad 1 pone en primer plano este cambio y, aunque inicialmente parecía que se olvidaría este reglamento, tras las últimas discusiones y votaciones en el Parlamento Europeo, el cambio se confirmó.

Por lo tanto, a partir del 1 de julio de 2026, si la enmienda que modifica el artículo 2 del Reglamento 561/2006 pasa la votación del Parlamento Europeo en mayo de este año, los vehículos de carga con una masa máxima autorizada superior a 2,5 toneladas, que operen internacionalmente o de cabotaje, estarán obligados a cumplir con las disposiciones del Reglamento 561 y, por lo tanto, estará equipado con tacógrafos digitales.

La aparición del término 1 de julio de 2026 en línea ya está teniendo sus efectos entre los emprendedores, ya vemos una disminución en enero de 2020 en comparación con enero de 2019, en el registro de nuevos camiones en algunos paises de Europa del Este.

Reglamento (CE) no. El Reglamento (CE) no 561/2006 se modifica como sigue:

tacografo inteligente

                      -1. En el artículo 2, apartado 1, se inserta el siguiente punto:

«(-Aa) a partir del 1 de julio de 2026, el transporte de mercancías por carretera en operaciones de transporte internacional o en operaciones de cabotaje con vehículos, incluidos los vehículos con remolque o semirremolque, cuya masa máxima autorizada supere las 2,5 toneladas».

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