Como parte de la observación de los nuevos modelos, se nos ocurrió una forma extremadamente económica de transportar un juego más largo. Este vehículo será casi el doble de débil que los camiones escandinavos, aunque será comparable en tamaño.
La empresa de transporte holandesa Sanders Fritom optó por dos nuevos vehículos Volvo FM. Los camiones se encargaron con una variante extremadamente rara y más débil del motor de 13 litros. Desarrolla 420 CV y ofrece 2.100 Nm de par, y se ha seleccionado el eje trasero más económico, con una relación de 2:31. Por supuesto, también hay una transmisión I-Shift automatizada, que es operada por interruptores de escritorio.
Todo esto no suena a equipamiento para rutas locales y conjuntos pesados. Sanders | Fritom, sin embargo, quiere operar sus FM en configuraciones de 25 metros, combinándolos con dos remolques cortos. Los camiones transportarán principalmente transportes cortos, realizarán transportes de distribución o grupajes. Se calcula que lo hará por un 35% más barato que los conjuntos ordinarios de 16,5 metros.
Para demostrar su valía en las rutas locales, los camiones tienen cabinas bajas y cámaras de punto ciego de fábrica. Dichos sensores se activan automáticamente tan pronto como encendemos la señal de giro a la derecha. Algo similar se puede encontrar en el nuevo modelo FH.
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