El nuevo IVECO T-Way ofrece la solución para todo terreno extremo

IVECO T-WAY, el camión todoterreno más nuevo, está diseñado para las misiones más duras en condiciones extremas. El lanzamiento en Rumania tuvo lugar durante los eventos organizados en junio. Los anfitriones fueron Cariera Morlaca (condado de Cluj), Cariera Pârâul Cailor din Pojorâta (condado de Suceava) y TRQZ Lake (condado de Ilfov). Los tres eventos reunieron a más de 250 participantes. Quién tuvo la oportunidad de probar las cualidades del vehículo en una experiencia de conducción de prueba, en terrenos exigentes. 

 

IVECO T-WAY ha sido diseñado para proporcionar el mejor rendimiento de su clase. Para cualquier aplicación todoterreno. Toma de sus antecesores la legendaria robustez del chasis, con un espesor de 10 mm y una resistencia a la torsión superior, en su segmento, de 177 kNm. El eje delantero ofrece una capacidad máxima de hasta 9 toneladas.

La reducción en el cubo del eje trasero es una característica estándar, y está diseñada para maximizar la tracción y el rendimiento. La nueva suspensión trasera en tándem optimiza el peso del vehículo y mejora el rendimiento todoterreno. Tener una mayor distancia al suelo y permitir un mejor ángulo de holgura.

IVECO T-WAY permite equipar una gama muy amplia de PTO (toma de fuerza). Y asegura el rendimiento necesario a través del confiable y eficiente motor IVECO Cursor 13 (13 litros). Con versiones de hasta 510 CV, superando en 10 CV al antiguo TRAKKER. Para configuraciones donde la propia masa está definiendo, también está disponible un motor Cursor 9.

IVECO T-WAY, prueba de eficiencia en condiciones reales de funcionamiento

Se cargaron los camiones de demostración que conocieron al público rumano. Demostrar su eficiencia en condiciones reales de funcionamiento. Para las pruebas, se eligieron configuraciones de caja de cambios manual. Para que los conductores puedan estar convencidos de las habilidades reales de estos vehículos pesados. 

También se encuentran disponibles cajas de cambios automáticas HI-TRONIX de 12 y 16 velocidades. Ahora están equipados con nuevas funciones, especialmente diseñadas para la movilidad todoterreno. Para las secciones en carretera de la misión de transporte, el sistema IVECO HI-CRUISE mejora aún más la eficiencia de la transmisión. Incluye cambio de marchas predictivo, control de crucero predictivo y función eco-roll, que utiliza la inercia del vehículo al descender una pendiente. Con estos nuevos algoritmos, HI-TRONIX proporciona la estrategia de cambio de marcha perfecta para cualquier aplicación.

Los dos camiones probados en Rumanía estaban equipados con un motor Cursor 13, que desarrolla una potencia de 450 CV y ​​un par de 2200 Nm a 870 rpm. 

Una experiencia muy dura

Queriendo demostrar por qué eligió, para la nueva gama, el título de "T from Tare", los organizadores desafiaron a los participantes a "tratar con la mayor dureza posible" el modelo T-WAY. Por lo tanto, el evento fue el más exigente para los dos camiones de demostración. La ruta de prueba, de aproximadamente 1,5 km, se hizo desde cero. Y fue personalizado por IVECO. Replicando las condiciones todoterreno más difíciles y exigentes para camiones de construcción. 

El recorrido incluía un tramo con baches muy pronunciados, atacado por el nuevo T-WAY con primera marcha en cámara lenta. Esto destacó tanto la potencia como el impresionante par motor de los nuevos camiones. Pero también la distancia al suelo mejorada, por un lado, así como la comodidad de la nueva cabina, por otro. El conductor y su acompañante sienten mucho menos las vibraciones y la rigidez que habrían esperado de un vehículo todoterreno clásico.

Siguió una rampa con una inclinación de unos 30 grados. En la parte superior del cual el eje delantero de los camiones se elevó del suelo. Sección que demostró la fuerza de tracción, la estabilidad y la eficiencia del nuevo T-WAY, al volante del que siempre puedes sentirte seguro. Siguió una sección inundada, durante la cual la guardia de tierra volvió a mostrar su verdadero valor. Pero también tramos con importantes inclinaciones laterales.

Los presentes encontraron que nada de la dificultad de la ruta se sintió como un estrés para el conductor o el pasajero: la estabilidad, la seguridad, el nivel de comodidad a bordo y la maniobrabilidad de los nuevos camiones son comparables a los de un vehículo de última generación.   

El sucesor de TRAKKER ... pero más que eso

Las principales diferencias con el modelo anterior se sienten desde el momento en que se sienta al volante. El nuevo T-WAY es mucho más fácil de maniobrar que su predecesor, el TRAKKER, y ofrece una posición de conducción mejorada. El volante ha sido completamente modificado, es multifuncional y ahora tiene una sola base plana para adaptarse a cualquier tamaño de conductor. Los vehículos probados estaban equipados con cajas de cambios manuales ZF de 16 + 2 velocidades. 

La cabina está completamente rediseñada y el nuevo modelo es 500 kg más liviano que su predecesor, lo que generó una ganancia correspondiente en términos de carga útil y kilogramos facturados. Otra diferencia con TRAKKER es que el nuevo T-WAY está equipado con frenos de disco y en el eje trasero, y la instalación eléctrica consta de bucles independientes para facilitar las intervenciones en el taller. Por último, pero no menos importante, cabe mencionar el diseño de la cabina completamente nuevo, que combina aerodinámica y funcionalidad con el famoso estilo italiano. 

El vehículo está diseñado para proporcionar la máxima protección, con sistemas de seguridad que van mucho más allá de los requisitos de homologación. El nuevo sistema de frenos EBS es estándar y los frenos de disco están disponibles en PWD (tracción parcial) y los nuevos modelos ADAS (Asistencia avanzada al conductor) están disponibles para toda la gama.

IVECO T-WAY cuenta con la mejor conectividad de su clase, siendo un referente de la gama WAY, a través de la Connectivity Box de serie. El sistema de conectividad proporciona diagnósticos remotos y mantenimiento predictivo. Permite a los administradores de flotas monitorear de forma remota el rendimiento de cada vehículo en cualquier momento para lograr la máxima eficiencia. La cartera de servicios de conectividad de IVECO ON, en constante expansión, se centra en maximizar la productividad del cliente y la durabilidad del vehículo, así como en minimizar el tiempo de inactividad no planificado del vehículo.

 

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