El gobierno pone plazo al "pago" por las autovías y autopistas en 2024

Apunten la fecha en el calendario, año 2024.

El Gobierno de España prevé implantar “un mecanismo de pago” por el uso de la red estatal de carreteras de alta capacidad (autovías y autopistas) a partir del año 2024, además abre la puerta a extender ese peaje a todas las carreteras de gran capacidad del país, tanto nacionales como regionales, según consta en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia remitido por el Gobierno de Pedro Sánchez a Bruselas.

La implantación de la política de pago por uso está desarrollada dentro del componente 1 dedicado al plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos. El documento recoge una idea que el actual ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha defendido desde que llegó al puesto en el 2018, y es que no hay dinero en los presupuestos generales del Estado para asumir el coste de la conservación de las carreteras.

Fiscalidad verde

Las medidas impositivas en materia de movilidad completarían los nuevos impuestos ya conocidos que entrarán en vigor este año, como el que gravará el depósito de residuos en vertedero y a la incineración, así como el de los envases de plástico no reutilizables. El Gobierno también confirma que modificará el Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero y que revisará las bonificaciones de los hidrocarburos utilizados como carburante «para la equiparación progresiva de los tipos impositivos en atención a su poder contaminante». Es decir, y aunque no detalla la cuantía, abre la puerta a subir el impuesto al diésel.

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