El Gobierno confirma el pago en las autovías copiando el modelo portugués.

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La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, espera tener preparado un modelo de peaje para las vías rápidas en unos pocos meses.

Los españoles pagaremos en función de cuánto utilicemos las autovías. Así lo ha confirmado Sergio Vázquez, secretario general de Infraestructuras del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en una entrevista con la Cadena SerEl plan del pago por uso de las autopistas y autovías como sustituto de los peajes será una realidad durante los próximos años.

No obstante, desde el Gobierno no quieren que se utilice el término "peaje". Ellos hablan de un "sistema de tarificación". Un cobro adicional cuyo importe vendrá determinado por la distancia que recorramos a través de estas vías. A mayor distancia recorrido, más se deberá pagar

España copia el modelo portugués y cobrará en función del uso

El modelo de pago por uso, que ya se utiliza en Portugal, ha sido el elegido por el Gobierno, en detrimento de una tarifa plana para todos los conductores.

"Hablamos de que vamos a implantar un sistema de tarificación. Y no le llamaría peaje porque la gente cuando habla de peaje piensa en unas tarifas similares a las que de las autopistas que se paguen hoy", ha explicado Sergio Vázquez. Desde principios de 2021, más de 460 kilómetros de autopistas de peaje han pasado a ser gratuitas.

Este pago por uso de las autopistas y autovías se había incluido en el Plan de Recuperación y Resiliencia, donde se apunta que a partir de 2024 se cobrará por uso tanto en carreteras estatales como regionales.

Peaje
Imagen: Wikimedia

La Cadena Ser apunta además a una posible tarifa que baraja el Gobierno. Se plantea cobrar 1 céntimo de euro por kilómetro, como recargo para quienes circulen por autovías y autopistas.

Según esta tarifa, viajar desde Madrid a Barcelona supondría un pago de 6,4 euros o 3,5 euros si se viajara desde Madrid a Valencia. Y por consecuencia el doble de estas cifras en caso de ida y vuelta.

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