El especialista en construcción de camiones personalizados, presenta Volvo FH VT5 con morro

l igual que con los Scanias, la base es una tractora con una distancia entre ejes extralarga. Vlastuin Truckbouw luego mueve la cabina hacia atrás, para colocar una nariz de diseño propio frente a ella. La parte inferior del camión se deja intacta. El parachoques delantero completo, la parrilla inferior e incluso los escalones permanecieron sin cambios. Eso es importante, porque técnicamente nada cambia en el camión. Vlastuin ya ha convertido 42 Scanias de este último tipo con esta fórmula. Este primer Volvo es para un cliente escocés y escuchamos que las próximas dos copias de clientes de otros países ya están en orden. También hay un gran interés de los Países Bajos, nos confía Vlastuin. 

En el más profundo secreto

El diseño del morro de Volvo encaja muy bien con las líneas de la cabina y el conjunto está muy logrado si nos lo pregunta. Por supuesto, el proceso va un poco más allá de simplemente mover la cabina y meter el morro. Por ejemplo, la conexión de la cabina al capó tuvo que ser completamente rediseñada, al igual que la parte inferior de las puertas y las superficies detrás de ellas. Vlastuin eligió agregar espacio de almacenamiento adicional. ¡Había espacio debajo de la cabina después de todo! Los faldones laterales también están completamente de acuerdo con su propio diseño. Se ven muy duros así. El resto del chasis también tiene un acabado impecable, con un parachoques trasero grueso y una hermosa pared trasera de cabina nueva con dos escapes verticales. Vlastuin nos explica que Renswoude ha estado trabajando en ello en el más absoluto secreto durante un año.