El desperdicio de alimentos de Lidl crea biometano para camiones propulsados ​​por GNC

Weltec Biopower implementa la expansión de la planta de McCulla Transport

 

La planta de biogás de la empresa de logística de alimentos de Irlanda del Norte McCulla Transport producirá biometano a partir de julio de 2021 tras una ampliación de la planta por parte de Weltec Biopower y empresas asociadas. En el sitio de Lisburn, a 10 kilómetros al sur de Belfast, se convertirán 450 metros cúbicos estándar de biogás en biometano cada hora. Con esta cantidad, la empresa de logística puede operar diez nuevos camiones de GNC, que se repostan directamente en el nuevo grifo de biometano interno, informa Weltec. McCulla ya ha anunciado que aplicará el modelo de transporte a toda su flota de camiones durante los próximos cinco años.

Los sustratos para la producción del combustible provienen de los 41 supermercados Lidl en Irlanda del Norte. Ashley McCulla, CEO de la empresa de transporte del mismo nombre, pudo poner en funcionamiento la primera etapa de expansión de su planta de biogás Weltec Biopower en enero de 2017. La intención en ese momento era reciclar los residuos de su propia finca y crear sinergias mediante el uso de energía.

La ampliación a una planta de biogás con procesamiento de gas y estación de servicio propia es la "consecuencia lógica de la buena experiencia y la red en la industria alimentaria", afirman. Como una de las empresas de transporte de alimentos más grandes de Irlanda del Norte con 235 empleados y una cámara frigorífica de casi 8.500 m², McCulla también ha estado abasteciendo a los supermercados de Lidl en Irlanda del Norte durante años. Como resultado de la conversión de la planta de biogás, se fermentarán anualmente 17.500 toneladas de alimentos sobrantes de las sucursales de Lidl con fines energéticos en lugar de residuos agrícolas.

Reducción de CO2 en comparación con el funcionamiento con diésel del 93 por ciento

Los diez nuevos camiones de GNC ahora transportarán los alimentos y los materiales residuales utilizando biometano. “Cada camión que funciona con combustible ecológico emite un 93 por ciento menos de CO2 que un camión diésel”, dice McCulla. Debido al muy buen equilibrio ecológico, las emisiones reducidas y la menor dependencia de los combustibles fósiles, el acuerdo entre Lidl y McCulla encontró una respuesta positiva de todas las partes involucradas, se dice.

Weltec Biopower se basa en componentes y tecnologías establecidos en Lisburn. Hay cuatro fosas disponibles para el almacenamiento intermedio de los sustratos. La posterior fermentación se realiza en dos fermentadores de acero inoxidable con un diámetro de 23,03 metros, una altura de 6,30 metros y una capacidad de 2.625 metros cúbicos cada uno. El digestato se almacena en un tanque de acero inoxidable de 3.432 metros cúbicos. Para aprovechar el potencial energético de los restos de comida, Weltec ha equipado el dosificador de 80 metros cúbicos en combinación con el módulo “MultiMix”. En él se tritura y homogeneiza la comida sobrante. Además, los residuos de Lidl se desembalan y desinfectan automáticamente en la planta de biometano.

Se utiliza la mejora de biogás de Pentair Haffmans

En el curso de la conversión, Weltec Biopower instaló una actualización del control LoMOS de desarrollo propio basado en PLC. Para poder monitorear mejor todos los procesos, incluida la preparación y el uso del gas, también se instaló el sistema de control central CeMOS. Weltec también colocó las tuberías de gas e instaló una segunda antorcha de emergencia.

El procesamiento de biogás proviene de Pentair Haffmans. El módulo separa el dióxido de carbono y otros componentes del biogás del metano utilizando tecnología de membranas. Esto crea biometano, que es similar en sus propiedades al gas natural. A pesar de procesar 450 metros cúbicos estándar de biogás por hora, la cogeneración de 500 kilovatios sigue funcionando porque McCulla puede utilizar la electricidad y la calefacción para su sede y la cámara frigorífica.

McCulla se basa en el bio-GNC y el tema del bio-GNL está muy de moda en la actualidad.

 

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