Dos autobuses eléctricos de las fábricas de Bolloré en Quimper se incendian en plena calle de París

Incedio-autibus

Desde septiembre de 2021 se han incendiado 3 autobuses eléctricos de las fábricas de Quimper Bluebus, entidad del grupo Bolloré. El último incendio se produjo este viernes 29 de abril en París. La RATP retira temporalmente de circulación sus 149 Bluebuses.

Un autobús ardiendo en plena calle de París, este viernes 29 de abril. Las fotos son impresionantes.

Una pequeña explosión sacude el techo, seguido de una liberación de humo y luego verdaderos fuegos artificiales, con una columna de llamas que se eleva hacia el cielo. Todo sucede muy rápido.

Este autobús eléctrico, buque insignia de la tecnología "Bluebus", salió de las fábricas de Bolloré ubicadas en Ergué-Gabéric. Es allí, cerca de Quimper, bastión de la familia del multimillonario bretón, donde se fabrican las baterías de litio y se ensamblan las carcasas de los autobuses.  

El 4 de abril, otro "Bluebus" de la RATP se incendió por un motivo indeterminado mientras viajaba en la línea 86, boulevard Saint-Germain en París.

Lo mismo ocurrió el 30 de septiembre de 2021 en Stuttgart, Alemania, donde también se incendió un “Bluebus” . En este incendio, otros 20 autobuses del depósito se convirtieron en humo.

Reacciones del grupo Bolloré

El grupo Bolloré se mantiene cauteloso sobre la causa de estos incidentes y anuncia "hacer análisis para ver de dónde viene el fuego" . Aunque admite que "el fuego se inicia desde el techo de los autobuses al nivel de las baterías" , la empresa dice "querer entender antes de cuestionar sus baterías de litio".

RATP retira de circulación su 149 Bluebus 5SE

En respuesta, la RATP retiró su 149 "Bluebus" de la serie en duda (5SE). Esta retirada, a la hora de la investigación, "es la elección más razonable, para garantizar que no se produzca una avería similar en otros vehículos" , reaccionó el Ministerio de Transportes.  

La autoridad regional de transporte de Ile-de-France Mobilités, presidida por Valérie Pécresse, pidió de inmediato a la RATP que arroje "toda la luz" sobre estos incendios "y que tome todas las medidas de precaución necesarias" , según una palabra clave.            

Al calificar el incidente de "preocupante", la Asociación de usuarios del transporte / FNAUT Ile-de-France también pidió en un tuit "acciones correctivas rápidas por parte del fabricante" .   

Solicitud de experiencia completa  

La red de transporte de París cuenta con 500 vehículos eléctricos suministrados por Alstom, Bolloré y Heuliez (Iveco), de un total de 4.700 autobuses, operados desde 2016 "sin mayores incidencias".

La Régie también ha pedido 451 autobuses eléctricos adicionales de Iveco, Bolloré e Irizar. "La RATP ha solicitado un peritaje completo al fabricante bretón Bolloré para que explique las causas de estos incidentes y proponga un plan de acción que permita volver a poner en funcionamiento estos autobuses con total seguridad" , ha explicado en un comunicado de prensa.            

“Todos los equipos de Bluebus están movilizados para cooperar activamente con la RATP y los órganos competentes a fin, en particular, de determinar el origen del incidente” , reaccionó la filial de Bolloré en un escueto mensaje a la AFP.  

Los incendios de autobuses eléctricos se informan regularmente en la prensa especializada, aunque siguen siendo raros. Suelen ocurrir durante la recarga de las baterías, por la noche, en el depósito.  

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