Dinamarca se apunta a la moda de los gigantescos camiones "dúo-tráilers

La Autoridad de Transporte de Dinamarca y la Dirección de Carreteras de Dinamarca, junto con otras organizaciones de transporte, se reunieron virtualmente  para discutir un análisis de los beneficios y desafíos de introducir un concepto de remolque doble y otras optimizaciones del peso y regulaciones de dimensiones de los vehículos pesados.

Como parte del acuerdo del gobierno sobre la conversión ecológica del transporte por carretera a partir de diciembre de 2020, se decidió iniciar un análisis de cómo las regulaciones optimizadas de peso y dimensión pueden ayudar a la conversión ecológica en el sector del transporte de mercancías por carretera. En el proceso, ITD ha presentado un catálogo de propuestas sobre el terreno y hubo una gran oportunidad para darles la vuelta.

- Desde el lado de ITD, les preocupa ante todo que se vean todas las herramientas que saben que pueden ayudar a una transición verde en su camino de una manera buena y sensata. Uno de los frutos más bajos de ese trabajo es echar un vistazo a las regulaciones para el peso de los camiones y los límites dimensionales. Aquí, por parte de ITD, han hecho un catálogo con propuestas concretas, que se cree que han sido muy bien recibidas, dice Henriette Kjær, quien es responsable política de ITD y participó en la reunión.

La atención se centró principalmente en la propuesta de introducir el concepto de remolque doble, que se ha descrito tanto en la Alianza Climática para el Transporte Terrestre como antes en el propio plan climático de ITD. Al permitir camiones con doble remolque, como se sabe por los experimentos en Suecia, será posible reducir las emisiones de CO2 del sector del transporte de mercancías por carretera en 110.000 toneladas por año, y esta es una contribución que debe aceptarse y lanzarse lo antes posible. dice Henriette Kjær.

- Tanto la Autoridad de Transporte Danesa como la Dirección de Carreteras de Dinamarca participan activa y positivamente en la investigación de cómo podemos introducir el concepto de remolque doble en las carreteras danesas, y estoy muy seguro de que probablemente tendrá éxito, dice Henriette Kjær.

El primer paso en el camino es el inicio de un análisis que mira, por ejemplo, los efectos climáticos y ambientales, la accesibilidad, la seguridad vial y la economía para las propuestas individuales. Se espera que el análisis se complete este año, después de lo cual se espera que se puedan realizar enmiendas concretas a la Orden Ejecutiva sobre Dimensiones en la primera mitad de 2022.

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