Denunciados 7.119 camioneros por conducir más tiempo del permitido. Campaña Roadpol

Estos son los datos recogidos de la primera campaña Truck & Bus 2022, realizada por la red Roadpol en 19 países europeos. En total, 7.119 camioneros condujeron sus vehículos más tiempo del permitido por la ley sin respetar los descansos obligatorios. en 5.520 casos los tacógrafos no se gestionaron correctamente, en 537 fueron manipulados. Próxima campaña a mediados de junio

Los tiempos de conducción y descanso en Europa siguen siendo poco respetados. Particularmente en el mundo de los camiones. Porque si en general 6 conductores de vehículos pesados ​​(camiones y autobuses) que circulan por el continente incumplen sus tiempos de conducción o, peor aún, manipulan o no utilizan correctamente el tacógrafo , los camioneros en realidad registran una tasa de infracción superior al 30% , en en el sentido de que cada tres camiones detenidos al menos uno es sancionado.

Estos son los datos que ha hecho pública la red europea de policía de tráfico, Roadpol, con respecto a la primera  operación Truck & Bus realizada en 2022. En concreto, durante la campaña, realizada en 19 países, se revisaron 210.365 camiones y 121.666 autobuses, encontrando 71.249 infracciones . Solo que 63.567 se pagaron en camiones y 7.682 en autobús. En consecuencia, como decíamos, el porcentaje de vehículos sancionados afecta a un camión de cada tres. “Esto demuestra que el tráfico de mercancías supone un grave riesgo para la seguridad vial y que aún es necesario realizar un seguimiento ”,comenta sobre este tema -y en términos muy claros- el secretario del Grupo de Trabajo Operativo de Roadpol, el holandés Henk Jansen .

Entrando en los detalles de las infracciones, resulta que hay muchas en cuanto a velocidad, técnica, falta de uso del cinturón de seguridad e incumplimiento de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso. Un total de 7.581 conductores -y de ellos 7.119 al volante de camiones- condujeron sus vehículos más tiempo del permitido por la ley sin respetar los descansos obligatorios . 

Además, en  5.520 casos los tacógrafos no se gestionaron correctamente, mientras que en 537 fueron manipulados , un tipo de infracción muy grave que, sin embargo, subrayó Jansen, “ cada año adquiere mayor dimensión”.

Finalmente, hay muchos otros tipos de violaciones (pero menos relacionadas). Por ejemplo, 258 conductores fueron sorprendidos conduciendo en estado de ebriedad , 92 bajo la influencia de drogas. En 2.583 casos (2.444 camiones, 139 autobuses) se encontraron defectos técnicos graves. Se encontró sobrepeso en 1.197 camiones de más de 12,5 toneladas y 1.470 de menos de 12,5 toneladas , mientras que la sujeción de la carga se consideró insuficiente en 761 camiones . 

La próxima operación de Truck & Bus está prevista del 13 al 19 de junio de 2022 .