Daimler Truck entrega la primera serie de camiones con batería

eActros.Dachser

Daimler Truck ha entregado los primeros vehículos de producción del nuevo camión de batería de la marca eActros. Los logísticos DB Schenker y Dachser son clientes de un vehículo cada uno.

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Daimler Truck ha entregado a los clientes los primeros vehículos de la serie de camiones con batería, marca eActros. Como anunció la filial de Mercedes-Benz, el primer eActros de serie totalmente eléctrico de la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein ya está en manos de los clientes. Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, entregó un eActros 300 para la distribución de vehículos pesados ​​al proveedor de servicios de logística DB Schenker. Además de las baterías, la industria también depende de las pilas de combustible.

DB Schenker utiliza los eActros para transportar envíos paletizados en el área de Leipzig. El vehículo tiene un peso total permitido de 19 toneladas. Ahora que se ha aprobado la financiación, Daimler Truck ha podido entregar el camión. DB Schenker ya ha adquirido una amplia experiencia con un prototipo del eActros de antemano.

Además, Daimler-Truck ha entregado el primer camión eActros de producción en serie al proveedor de servicios de logística Dachser. Dachser ya está planeando agregar más eActros a su flota de vehículos. "La serie eActros es un componente importante de nuestro concepto de entrega en la ciudad Dachser Emission-Free Delivery, que actualmente estamos expandiendo a once regiones metropolitanas europeas", dijo Stefan Hohm, CEO de Dachser. El vehículo reemplazará al prototipo que se ha probado en la práctica desde 2019. “El eActros ha demostrado su valor diario en Stuttgart, especialmente cuando se trata de la entrega directa sin emisiones de productos paletizados a los clientes. También vemos cierto potencial en el tráfico de lanzaderas para el camión totalmente eléctrico de 19 toneladas. Asumimos que,

Autonomía de hasta 400 kilómetros

En Stuttgart, Dachser utiliza los eActros para entregar carga general, es decir, envíos paletizados que son demasiado grandes y pesados ​​para el envío de paquetes, a sus clientes en el centro de la ciudad. Además, el camión eléctrico, junto con un FUSO eCanter (7,5 toneladas), suministra envíos a un microhub del centro de la ciudad, que luego se distribuyen en la última milla con bicicletas de carga con soporte eléctrico. Todos los envíos de carga general en un área definida (DACHSER Emission-Free Delivery) son entregados localmente por Dachser sin emisiones de CO2 y óxido de nitrógeno.

Como también anunció Daimler Truck, las baterías de los eActros consisten en tres (eActros 300) o cuatro paquetes de baterías (eActros 400). Esto también significaría una capacidad instalada de 112 kWh y una capacidad útil de alrededor de 97 kWh. Con cuatro paquetes de baterías, el eActros 400 tiene un alcance de hasta 400 kilómetros. El corazón tecnológico del camión eléctrico es la unidad motriz, un eje rígido eléctrico con dos motores eléctricos integrados y una caja de cambios de dos velocidades. Los dos motores refrigerados por líquido también generaron una potencia continua de 330 kW y una potencia máxima de 400 kW.

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