Control de estiba: Uno de cada tres camiones tuvo que aligerar peso

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Países Bajos.

Aunque este tipo de acciones de control se dirijan a los camiones más 'sospechosos', la cifra reza: este martes 16 de marzo de 2021, cinco zonas policiales de Limburgo y la policía federal, en colaboración con el servicio de inspección flamenco (Vlabel), revisaron la estiba. de varios vehículos. El control se había realizado en Diepenbeek y casi uno de cada tres camiones tuvo que recargarse en el lugar.

La policía verificó si la carga estaba correctamente cargada y asegurada. También comprobaron si los camiones estaban técnicamente en orden y si los amarres eran lo suficientemente fuertes y de buena calidad. De los 26 camiones sometidos a una inspección exhaustiva, 7 tuvieron que ser detenidos porque representaban un peligro real. Se llamó a los directores o transportistas en el lugar para remediar los problemas observados antes de que los camiones continuaran su viaje.
Se observaron un total de 36 infracciones. En el caso de cuatro camiones, la mercancía ni siquiera estaba asegurada. En 16 casos, los medios utilizados o la posición de la carga no eran lo suficientemente seguros. En 10 casos, el método de sujeción no fue lo suficientemente bueno para garantizar la estabilidad de la carga y en 4 casos el vehículo no estaba equipado para transportar la mercancía cargada de forma segura.

“La sujeción de la carga siempre juega un papel importante cuando un camión tiene un accidente. Pérdidas de mercancías, volcaduras o tijeras de camiones ... todo esto suele ser el resultado de una mala sujeción. Es precisamente este tipo de accidentes los que provocan una enorme interrupción del tráfico y una pérdida de tiempo ”, explica David Punie, responsable provincial de la red de expertos en estiba.

 

“Con acciones como la de hoy, estamos tratando de que los conductores sean conscientes de la importancia de asegurar. Los informes oficiales se realizan a expensas del empleador, el mandante o el remitente ”, continúa David.

 

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