Carrier Transicold y AddVolt desarrollan arcón refrigerado eléctrico que no emite contaminantes

Carrier AddVolt battery technology Vector eCool trailer refrigeration

Utilizando la energía cinética del desplazamiento y el frenado del camión, Carrier Transicold y AddVolt desarrollaron un implemento enfriado que prescinde del uso de diesel para operar el sistema de enfriamiento del implemento.

AddVolt desarrolló el primer sistema eléctrico enchufable del mundo para transportar carga refrigerada.

Uno o más ejes del implemento recibe un generador de energía, que convierte el movimiento de las ruedas y frenos en electricidad, la cual se acumula en baterías instaladas debajo del chasis del carro, que permiten el funcionamiento del equipo de enfriamiento del implemento, en un circuito cerrado y libre de emisiones contaminantes directas.

Además de no contaminar, el sistema también reduce el ruido de funcionamiento del sistema y también sirve como un sistema de freno auxiliar para el implemento. Además de la instalación en remolques y semirremolques, Carrier dice que la tecnología se puede aplicar a toco y camiones, furgonetas e incluso contenedores.

El sistema también permite la telemetría completa del implemento, a través de la plataforma Lynx de Carrier.

“A través de nuestro contrato con AddVolt, estamos dando un paso importante hacia la adopción comercial generalizada de sistemas de refrigeración eléctrica para remolques en toda Europa, lo que en última instancia ayuda a crear un camino viable para que los clientes realicen la transición de unidades con motor diésel a soluciones más sostenibles. ”, Dijo Víctor Calvo, presidente de Carrier Transicold.

Rafael Brusque – Blog de camionero

 

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