Cambios de aceite y de filtro de aceite en un camión

Los camiones son los vehículos que más exprimen sus motores. Hacen muchísimos kilómetros al año y además suelen llevar pesadas cargas en sus remolques. Además al pasar tanto tiempo en la carretera se exponen a las condiciones más extremas en cuanto a polvo y temperaturas.

Estos motores están diseñados para poder sobrevivir a todas esas condiciones, para recorrer distancias muchísimo más largas que los coches, y son tan resistentes que se podrían mantener constantemente encendidos, apagándolos sólo para hacerles el mantenimiento necesario.

Debido a este estrés al que están sometido estos motores, es muy importante mantenerlos siempre en las mejores condiciones para que su funcionamiento sea impecable. Uno de los aspectos más importantes en cuanto a un buen mantenimiento del motor es su lubricación. Un camión necesita aproximadamente 50 litros de aceite para su buen funcionamiento. Además los cambios de aceite deben ser constantes ya que la protección que proporciona el aceite a las piezas del motor disminuye conforme se le da uso al motor.

Cuándo cambiar el aceite y el filtro de aceite

Siempre que se realiza el cambio de aceite debe llevarse a cabo también el cambio de su filtro. Así nos aseguramos de que todo el sistema de lubricación se encuentra en las mejores condiciones. Esto quiere decir que se recomienda su sustitución cada 10.000-15.000 kilómetros recorridos.

En ocasiones estos periodos se pueden ver acortados debido a averías prematuras en el filtro. La luz de advertencia de presión de aceite se encarga de avisar en el momento en que aparece un problema. Por otra parte la avería se puede detectar mediante una sonda de medición. En el caso de que aparezcan partículas duras en la sonda de medición, es una prueba de que existe algún problema con el filtro. Si esto ocurre, es necesario instalar un filtro nuevo con tal de evitar daños mayores por problemas en el sistema de lubricación.

Cómo realizar el cambio del aceite y el filtro de aceite en un camión

Siempre debemos elegir el aceite adecuado para el motor de nuestro camión, hoy en día se ofrecen gran variedad de aceites para camiones con diferentes propiedades. Para saber cual es el más adecuado en cada caso se recomienda consultar el manual de usuario del vehículo.

Para llevar a cabo el proceso se necesitarán las siguientes herramientas:

• Llaves
  
• Aceite nuevo
  
• Filtro de aceite nuevo
  
• Llaves de filtro de aceite
  
• Un embudo
  
• Recipiente o bandeja para el aceite usado
  
• Trapos
  
• Guantes

Una vez adquirido el material adecuado se puede llevar a cabo el cambio

1. Se recomienda calentar el motor previamente. Esto hace que el aceite circule por el motor recuperando las impurezas dentro de este. Además al estar más caliente el aceite fluye mejor y permite un drenaje más fácil. Sin embargo no se debe dejar que alcance su temperatura máxima, ya que el aceite estaría demasiado caliente y podría producir quemaduras.
2. Antes de empezar debemos asegurarnos de que el vehículo se encuentra apagado y en un buen lugar para poder trabajar con comodidad. Debe ser seguro acceder al motor y los componentes del aceite.
3. Primero debemos vaciar el depósito de aceite. Para ello es necesario encontrar el tapón de drenaje de aceite (si no se encuentra, hay que revisar el manual del usuario para descubrirlo).Una vez encontrado toca preparar el recipiente para la recogida de aceite y abrir el tapón mediante una llave de tubo. El aceite empezará a fluir cayendo dentro del recipiente. Esperar hasta que deje de gotear.
4. A continuación debemos cerrar el tapón de drenado primero con la mano y después con la ayuda de una llave de tubo. Es necesario recordar no apretar demasiado el tapón de drenaje de aceite.
5. Una vez drenado el aceite, hay que retirar el filtro antiguo. Este puede contener todavía aceite caliente, por lo que se debe manejar con mucha precaución. Hay que utilizar la llave del filtro con mucho cuidado para poder retirarlo sin problemas. Una vez retirado se limpia con un trapo la superficie de montaje del motor y hay que asegurarse de que la junta del filtro antiguo no esté pegada a el.
6. Antes de instalar el filtro de aceite nuevo, se debe cubrir ligeramente el sello de goma con aceite nuevo. El sello debe estar asentado de manera correcta en el filtro para que sea posible atornillarlo a mano. En principio no es necesario apretar el filtro con una llave inglesa, pero siempre se deben revisar las instrucciones del producto para estar seguros.
7. Con el filtro sustituido, hay que llenar el depósito de aceite desde la parte superior del motor. Para ello hay que retirar la tapa del depósito y llenarlo con la cantidad recomendada de aceite.
8. Por último, hay que encender el motor durante aproximadamente 10 minutos para que el aceite pueda circular por todo el sistema. A continuación apagar el motor y comprobar los niveles mediante la ballesta del motor.
9. Deshacerse del filtro y el aceite de manera adecuada. Ambos compuestos se deben llevar a un centro especializado de recogida de aceite.
Información tomada de autodoc.es