Ámsterdam prohibirá la circulación de camiones pesados a partir del 1 de Octubre.

Ámsterdam está endureciendo las reglas para el tráfico pesado de mercancías en el centro de la ciudad. A partir del 1 de octubre de 2021, los camiones que pesen más de 30 toneladas ya no recibirán una exención para conducir por la zona de Centrumring. La medida es necesaria para proteger los puentes y muros de muelles centenarios.

El área donde pronto se aplicará la nueva regla es un poco más grande que la zona de 7.5 toneladas que se aplica actualmente. Amsterdam opta por todo el Centrumring: el distrito Centrum y parte del Zeeheldenbuurt (ver mapa). Además, se cancelarán una serie de rutas en el centro que los camiones aún pueden tomar sin una exención.

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El área donde pronto se aplicará la nueva regla.

Mal estado

Muchos muros de muelles y puentes en Ámsterdam están en malas condiciones porque se ha asignado sistemáticamente muy poco dinero para mantenimiento desde la década de 1980. “Somos conscientes de que con estas medidas estamos pidiendo mucho al sector logístico, pero afortunadamente el sector está constructivamente en la mesa con el municipio”, explica a AT5 el concejal Egbert de Vries  . "Este endurecimiento es una necesidad imperiosa debido al estado de nuestros puentes y muros de los muelles".

Excepciones

Las empresas con camiones de más de 30 toneladas que tienen que estar en el centro, por tanto, tienen que buscar alternativas. Solo si se transporta una carga "indivisible" o si se trata de "vehículos especiales", como furgonetas de mudanza, se puede solicitar una exención de ruta. Para cada aplicación, el municipio verifica si los puentes y muros de los muelles a lo largo del camino pueden soportar el peso del vehículo.

Se necesita mucho tráfico para abastecer la ciudad, recoger residuos, mover y construir, pero también para suministrar y retirar materiales para reparar los muros de los muelles. Todos los vehículos que pesen más de 7.5 toneladas necesitan una exención en cualquier caso para ingresar a la zona. Con tal exención, no se les permite estacionar a menos de 3 metros de la línea de costa y tienen que cruzar los umbrales a paso de caminar.

Ejecutible y mantenible

La nueva medida tenía que ser ejecutable y ejecutable. Es por eso que el municipio trabaja en conjunto con representantes de diversas partes logísticas. El municipio de Amsterdam espera más solicitudes de exenciones en el futuro, porque el área se ha vuelto más grande. El municipio también ha anunciado que está mejorando el proceso para solicitar una exención, para que los solicitantes reciban una decisión más rápidamente. Amsterdam está probando colchonetas de pesaje con las que se puede pesar el peso de un camión in situ. También se está investigando si se pueden utilizar cámaras con reconocimiento de matrículas con el S100.

Colabora con la comunidad empresarial

Además de las normas más estrictas para el tráfico pesado antes mencionadas, el municipio también exige cada vez más en el campo de la calidad del aire (zona libre de emisiones para furgonetas y vehículos de carga en 2025) y la seguridad vial. Amsterdam quiere redactar una carta de intenciones con la comunidad empresarial a corto plazo. A través de la plataforma de colaboración logística 020, es posible emprender de forma conjunta acciones concretas para hacer este cambio paso a paso.

Puede encontrar más información en amsterdam.nl/zwaarverkeer

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