A partir de hoy atentos: en el 70% de las calles no podrás ir a más de 30 km/h

11 mayo, 2021

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La reducción de la velocidad en la mayoría de las vías urbanas disminuirá cinco veces la mortalidad de peatones y usuarios vulnerables.

Atentos a los nuevos cambios de la DGT. Desde hoy cambian los límites de velocidad en vías urbanas y travesías. Así el límite de velocidad será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera; de 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación y de 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. Una nueva normativa que afecta a entre un 60 y un 70% de las calles.

La iniciativa llega con varios años de retraso, aunque Stop Accidentes le da la bienvenida. Es una manera de recortar la siniestralidad y los fallecidos. Innumerables estudios demuestran que a 30 km/h la mortalidad de los viandantes y usuarios de vehículos de movilidad personal se reduce de manera drástica. Rebajar la velocidad significa disminuir la probabilidad de muerte cinco veces, al tiempo que la energía implicada en un accidente se divide por tres, lo que a su vez acorta enormemente la gravedad de las lesiones. Además, la distancia de frenado del vehículo disminuye a la mitad si se va a 30 en vez de a 50.

- En vías urbanas de un único carril por sentido de la circulación, el límite genérico de velocidad será de 30 km/h.

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- En vías urbanas de un único carril por sentido de la circulación con plataforma única de acera y calzada, el límite genérico de velocidad será de 20 km/h.

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- En vías urbanas con dos o más carriles por sentido de la circulación, el límite genérico de velocidad será de 50 km/h

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- En vías urbanas de un único carril por sentido con plataforma única de acera y calzada para dos sentidos de circulación, el límite genérico de velocidad será de 20 km/h.

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- En vías urbanas de un único carril por sentido de la circulación, el límite genérico de velocidad será de 30 km/h.

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- En vías urbanas de un único carril por sentido, límite genérico de velocidad de 30 km/h. No obstante, la Autoridad Municipal podrá aumentar hasta 50 previa señalización.

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- En vías urbanas con dos carriles por sentido de circulación, siendo uno reservado para Transporte Público y motos sin segregar, el límite velocidad será 30 km/h.

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- En vías urbanas con dos carriles por sentido de circulación, siendo uno reservado para Transporte Público segregado, el límite genérico de velocidad será 30 km/h.

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- En vías urbanas con dos carriles por sentido de circulación, siendo uno reservado para bicicleta, el límite genérico de velocidad será de 30 km/h.

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Objetivo: reducir las muertes

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