41 céntimos por kilómetro de carga: el gigante online Amazon criticado por precios bajos para el transporte.

El gigante de envíos online Amazon se defiende de las acusaciones de la industria del transporte y la logística de presionarlo con carga barata para cargas parciales y completas. Eurotransport.de tiene extractos del Load Board Amazon Relay, que ofrece recorridos al kilómetro de carga de poco más de 50 céntimos en promedio. El descenso es un transporte de más de 490 kilómetros desde Dobrovice en la República Checa hasta Kolbaskowo en Polonia, por lo que Amazon ofrece 41 centavos por kilómetro. La oferta más alta es de 70 céntimos para un recorrido desde Saint-Martin-de-Crau en el sur de Francia hasta Augsburgo. El recorrido es de casi 1,000 kilómetros.

Amazon: ingresos adicionales por recargas

Una portavoz de Amazon describió Amazon Relay a Eurotransport.de como una oferta complementaria para los proveedores de servicios de transporte que tendrían que soportar viajes vacíos debido a la falta de recarga. "Amazon Relay está dirigido a estas empresas y les permite generar ingresos adicionales al aceptar una recarga", dice ella. Por lo tanto, Amazon está utilizando capacidades de mercado existentes que ahora tendrían una oferta de carga adicional. Fue una situación de ganar-ganar.

La portavoz enfatiza que los recorridos tienen lugar en una dirección. "Es un tráfico de sentido único, no de ida y vuelta", enfatiza. Por lo tanto, un viaje debe estar cubierto y financiado de otra manera. "Los socios pueden aceptar ciertas rutas si tienen capacidad vacía en esta ruta, y los camiones no se usan exclusivamente", dice con respecto al bajo nivel de precios en Amazon Relay.

La mayoría de los transportes se basan en contratos marco.

La portavoz dice que la mayoría de las cargas en Amazon no se procesan a través de Amazon Relay. "El negocio principal se basa en contratos marco individuales con nuestros socios de transporte y logística", informa. La solución Amazon Relay se refiere a ella como un "tablero de carga" que refleja las necesidades de transporte a corto plazo, por ejemplo, porque se producen fluctuaciones o los recorridos fijos de los socios no pueden realizarse debido a una enfermedad u otros factores. Por lo tanto, el horizonte temporal para el tráfico se extiende desde unos pocos días hasta un máximo de una semana. El minorista en línea no dice cuántos transportes se anuncian en Amazon Relay todos los días.

Load Board se lanzó en Alemania desde finales de 2019, la oferta está disponible en varios idiomas en toda Europa. Es "un conjunto de herramientas tecnológicas con todo lo que necesita para transportar cargas para Amazon", dice la página de inicio a la dirección de las empresas de transporte y logística interesadas. Amazon enfatiza el alto nivel de transparencia y simplicidad del sistema. La carga está disponible como precio total con solo presionar un botón y, si es necesario, guía de ruta para el conductor. "Con otras tablas de carga, se requiere una mayor coordinación, pero no con nosotros", dice. Con la confirmación del transportista, se acepta el recorrido.

Algoritmo calcula cargas y actualmente las ajusta

El paralelismo con el pedido de productos con 1 clic en el sitio web de Amazon no es una coincidencia. Y al igual que Amazon, los precios se están moviendo en Amazon Relay. "Hay un algoritmo que calcula la carga y la ajusta a diario", dice la portavoz. A través de su reacción, los proveedores de servicios de transporte tienen una influencia directa en estos precios. O toman el recorrido, o no. "Si nadie responde a la sugerencia, el sistema aumenta automáticamente el precio", explica la portavoz. Los agentes de carga también tendrían la opción de almacenar su propio precio de venta, utilizando la función "Publicar su camión". La portavoz de Amazon enfatiza: "No determinamos un precio de mercado".

La portavoz lamenta que los agentes de carga ahora estén criticando el sistema. "Amazon Relay es una oferta de servicios que brinda a las pequeñas y medianas empresas las herramientas y la tecnología para ser exitosas y competitivas en la industria del transporte", dice. "La tecnología que normalmente sería propiedad o paga de la compañía se ofrece tanto a socios grandes como pequeños para que sus negocios sean más eficientes". Por primera vez, esta tecnología brinda a los socios de Amazon la oportunidad de generar ingresos adicionales en viajes de ida si tienen capacidad libre . “Así es como ayudamos a limpiar las calles de pistas vacías. En promedio, los socios generan entre 600 y 1,000 euros por carga de ingresos adicionales utilizando la capacidad de mercado existente. Es una oferta