1.099 kilómetros sin carga: este camión eléctrico establece un récord mundial de autonomía

Un camión eléctrico de los socios Continental, DPD Suiza y Futuricum ha recorrido casi 1.100 kilómetros con una sola carga de batería.

El proveedor de servicios logísticos DPD Suiza, la marca de camiones eléctricos Futuricum y el fabricante de neumáticos Continental se han asegurado el título de "Guinness World Records" con 1099 kilómetros por la distancia más larga recorrida hasta ahora con un camión eléctrico sin carga intermedia, como anunció Continental. 

El récord se estableció en el óvalo de alta velocidad del Contidrom, la pista de prueba ovalada de 2,8 kilómetros de Continental. En total, dos pilotos completaron 392 vueltas en turnos de 4,5 horas cada uno a una velocidad media de 50 km / h. Las condiciones climáticas no eran ideales con viento y 14 grados de temperatura exterior y solo alrededor de 23 grados de temperatura en el piso. Después de poco menos de 23 horas, el récord se estableció con el camión eléctrico con 1099 kilómetros sin carga intermedia.

Se utilizó un camión Futuricum, que se utiliza para DPD Suiza en el transporte regional, para establecer el récord. Adrian Melliger, Director Gerente de Designwerk Products AG, la compañía detrás de la marca Futuricum, dice: "Convertimos un Volvo FH en un motor eléctrico para DPD Suiza. Ahora el camión de 19 toneladas tiene más de 680 hp y una capacidad de 680 kilovatios hora La batería de camión más grande de Europa a bordo ". El camión estaba equipado con neumáticos Continental del tipo Efficient, que están diseñados para una resistencia a la rodadura particularmente baja.

"Estamos orgullosos"

El camión Futuricum ha estado viajando entre el depósito en Möhlin cerca de Basilea y el centro de distribución en Buchs Zurich durante aproximadamente seis meses ", dice Marc Frank, Director de Estrategia e Innovación de DPD Suiza." El camión eléctrico cubre alrededor de 300 kilómetros al día sin cualquier problema. Estamos orgullosos de haber podido documentar oficialmente el desempeño ".

Hinnerk Kaiser, Jefe de Desarrollo de Neumáticos para Neumáticos para Autobuses y Camiones en Continental, dice: "Debido al auge de la movilidad eléctrica, la importancia de los neumáticos con resistencia a la rodadura optimizada se ha vuelto cada vez más importante". Un alto kilometraje y una resistencia a la rodadura extremadamente baja son "las propiedades esenciales para el funcionamiento económico de los vehículos comerciales de propulsión eléctrica". 

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