El año 2025 arranca en rojo para los trailers italianos

 

El año 2025 empieza mal para el mercado italiano de remolques y semirremolques con un peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas. Así lo desprenden las encuestas de Unrae sobre las matriculaciones de enero, que muestran un descenso del 13,7% respecto al mismo mes del año anterior. De hecho, en el primer mes del año solo se matricularon 1.035 vehículos remolcados, frente a los 1.199 de 2024. Un descenso que se enmarca en un panorama ya negativo y que, según los expertos del sector, requiere intervenciones urgentes para evitar un colapso del sector.

Unrae subraya que el descenso registrado en enero sigue una tendencia que ya se venía produciendo desde hace varios años, en la que el mercado de remolques y semirremolques lucha por encontrar estabilidad. "Constatamos con pesar la falta de signos de recuperación para nuestro sector, todavía afectado por una tendencia fuertemente negativa", afirma Michele Mastagni, coordinador del Grupo Remolques, Semirremolques y Equipos de Unrae. "Enero también marca un fuerte descenso en comparación con 2024, que a su vez había mostrado un descenso en comparación con el año anterior. Sin intervenciones de apoyo oportunas por parte del Ejecutivo, el riesgo es el de un colapso del mercado".

La alarma lanzada por Unrae no es nueva: ya en los meses anteriores, la asociación había destacado la necesidad de medidas concretas para apoyar al sector y fomentar la renovación del parque de vehículos. Con una edad media de más de diecisiete años, el parque de vehículos remolcados en Italia requiere importantes inversiones para seguir siendo competitivo y seguro. La asociación considera que para revertir la tendencia negativa es necesaria una financiación adecuada y una revisión de la normativa vigente.

"Aunque comprendemos las dificultades que atraviesa actualmente el Tesoro, creemos que es esencial adoptar medidas concretas para garantizar la estabilidad del sector del transporte por carretera", explica Mastagni. "Llevamos tiempo pidiendo al Gobierno que destine al menos setenta millones de euros en los próximos cuatro años para incentivar la renovación del parque de vehículos remolcados. Los 7,5 millones de euros previstos en la última ventana de incentivos se han demostrado, una vez más, insuficientes y no contribuirán a desencadenar una recuperación significativa".

Además de los incentivos económicos, Unrae pide una adecuación del Código de Circulación para permitir la circulación de camiones articulados de hasta 18,75 metros de longitud, actualmente limitada a algunos casos en Italia. Según la asociación, la introducción de estos vehículos aportaría importantes ventajas tanto en términos de competitividad para las empresas de transporte como de seguridad vial.