Sin luces, sin frenos, parabrisas roto, neumáticos en los alambres, etc: Así circulaba un camión

- Los inspectores  polacos de WITD Opole que realizaban actividades de inspección en la autopista A4 - MOP Prószków fueron llamados por un conductor aleatorio para intervenir en el caso de un vehículo que podría representar una amenaza para la seguridad vial. Los inspectores detuvieron el vehículo indicado y lo llevaron a un puesto de control en la circunvalación DK46 de Niemodlin, según informa la inspección.

Al final resultó que la lista de fallos del coche incluía una docena de elementos. La tractora no tenía luces, no tenía matrícula en la parte trasera, los discos de freno estaban rajados, oxidados y muy desgastados y había cables saliendo de los neumáticos.

- El semirremolque del camión no tenía inspecciones técnicas vigentes, y durante la inspección del estado técnico se detectó una fuga de líquido del cilindro de suspensión hidráulica - informa la inspección.

El peso máximo autorizado del vehículo se superó en casi 11 toneladas. El camión era 45 cm más largo que el normal y 65 cm más ancho que el normal.

- Los estándares excedidos del conjunto del vehículo requerían su pilotaje, lo que tampoco se encontró - añadió la inspección.

Se iniciará un procedimiento administrativo contra el empresario que haya organizado dicho transporte.