Llega el semirremolque de Krone con un potente eje eléctrico que impulsa y recupera la energía de frenado

El prototipo, desarrollado junto con Trailer Dynamics, es el primer paso hacia un vehículo que reducirá el consumo de combustible diésel y las emisiones de CO2 de los semirremolques diésel hasta en un 20% y aumentará la autonomía de los semirremolques BEV.

La carrera hacia la electrificación continúa también para el sector de los remolques . Trailer Dynamics y Krone han anunciado una asociación estratégica para desarrollar un remolque electrificado que reduce significativamente el consumo de combustible diésel y las emisiones de CO2 de los semirremolques diésel y aumenta la gama de remolques BEV .

El eMega Liner , este es el nombre del nuevo vehículo, se presentó por primera vez a fines de septiembre durante la Cumbre de Logística Ejecutiva de Krone , en el Krone Future Lab en Lingen. Durante las primeras pruebas, el prototipo ya ha demostrado que puede reducir el consumo de diésel y las emisiones de CO2 hasta en un 20% .

La innovadora tecnología de Trailer Dynamics tiene como elemento clave un potente eje electrificado que impulsa el semirremolque y también recupera la energía de frenado . La energía de la batería almacenada en el eTrailer permitirá el transporte de mercancías incluso a largas distancias, superiores a 500 km . De hecho, si las infraestructuras de recarga no son suficientes en la ruta planificada , se dispondrá de un cargador de batería a bordo del eMega Liner para solucionar el problema.

Otro punto fuerte del desarrollo de Trailer Dynamics es el software de control inteligente , que utiliza y distribuye de forma óptima la energía eléctrica de la batería a lo largo de toda la ruta. El control del sistema , en tiempo real y fiable desde el punto de vista funcional, es así independiente del fabricante del semirremolque, convirtiéndose en un vehículo eléctrico híbrido enchufable gracias a la combinación de eTrailer y camión diésel .

«Nuestro eTrailer se puede combinar con cualquier semirremolque independientemente de la marca - explica Michael W. Nimtsch , fundador y CEO de Trailer Dynamics - acercando así los aproximadamente 2 millones de semirremolques diésel que circulan en Europa a una logística verde de bajas emisiones. Además, nuestra tecnología de 'extensor de alcance' en el eTrailer aumenta el alcance de los remolques BEV, lo que permite el transporte de mercancías pesadas totalmente electrificadas a largas distancias de más de 500 km ».

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