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Dos mujeres iraníes, arrestadas por conducir en moto

Dos mujeres iraníes, arrestadas por conducir en moto. Una de esas noticias que cuesta creer pero que lamentablemente suceden con más frecuencia de la que muchos imaginamos.

Dos mujeres iraníes, arrestadas por conducir en moto. Una noticia que en España bien podría haber firmado El Mundo Today, en Irán es completamente lícita. Todo ello se debe a un vídeo que las autoridades han localizado en Youtube en donde se puede apreciar a las dos mujeres pilotando una moto, una de piloto y la otra de copiloto.

Según los cuerpos de seguridad, el arresto de estas dos mujeres se debe ambas “violentan las leyes de la modestia”. No es que en Irán las mujeres tengan prohibido ir en moto, pero dadas las circunstancias de los hechos (rodeadas de hombres y sin la tutela de sus padres o maridos), las dos protagonistas del vídeo han sido detenidas.

Al parecer, las mujeres se encontraban dentro de un grupo de moteros que estaban haciendo bastante ruido, por lo que su presencia en una situación que llama tanto la atención, es lo que se considera como una falta a las normas que rigen el comportamiento de las mujeres en Irán. Como bien sabéis, el país persa se rige por la ley islámica, que se ciñe a lo que dicta el Corán pero siempre abierto a interpretaciones.

Es curioso ver como en Europa las mujeres cada vez utilizan más la moto como medio de transporte o por afición al mundo de las dos ruedas, al mismo tiempo que en Oriente Medio la coyuntura es radicalmente opuesta. Este es el vídeo de la polémica. Juzgar vosotros mismos:

 

Fuente: Autobild.es

Choca en moto, vuela, se estrella contra un camión, y solo se rompe un dedo

Las cámaras captaron el espectacular accidente que protagonizó un joven brasileño y que deja atónito a todo el que lo ve.
Ha sobrevivido tras chocar con su moto contra un coche, salir volando varios metros hasta que su cuerpo impacta contra un camión.

Impresionante imagen en la que se ve el cuerpo del joven Michael a punto de impactar contra un camión tras haber chocado con su bicicleta, ante la sorpresa de un viandante, en la esquina inferior izquierda de la imagen.

Michael Silva de Aquino, un joven granjero brasileño de 18 años, se ha convertido en protagonista involuntario de uno de los vídeos más impresionantes vistos en los últimos tiempos en lo que accidentes de tránsito se refiere.

El pasado miércoles 11 conducía su motocicleta por una transitada calle del municipio de Bragança Paulista, en el estado de Sao Paulo, cuando chocó contra un vehículo que se incorporaba a la carretera.

Michael, que conducía a velocidad considerable, no tuvo tiempo de esquivar el obstáculo y chocó violentamente contra él. Su cuerpo salió disparado varios metros, con tan mala fortuna que impactó contra la camina de un camión que se encontraba aparcado más adelante. Unas cámaras captaron la espeluznante escena, y en poco tiempo comenzó a difundirse a través de los informativos locales y las redes sociales.

El vídeo sorprende todavía más llamativo porque se ve que Silva de Aquino no pierde el conocimiento tras el golpe e incluso parece incorporarse sin ayuda desde el suelo, mientras los lugareños se apresuran a socorrerle. Luego trascendió que se encontraba en buenas condiciones de salud y que solo había sufrido leves fracturas en el pie y la rotura del dedo.

“Pensé que no podría caminar nunca más, que me había roto todo”, confesó a la prensa brasileña. “Fue un golpe muy fuerte, no tengo palabras, parece una escena de película”, agregó tras ver la dureza de las imágenes.

Sigue @martinalgarra

Lainformacion.com

Moteros de ‘Pingüinos’ detienen a una conductora que huía tras atropellar a un bebé y a su abuela

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Espectacular actuación de un grupo de moteros que ha conseguido que una conductora no saliera impune del atropello de un bebé y su abuela en la ciudad de Valladolid. La mujer trataba de huir del lugar de los hechos cuando un grupo de aficionados al motociclismo, tras llamar a la Policía, la siguieron hasta cortarle el paso unas calles después.

La conductora, una mujer de 43 años, dio positivo en el control de alcoholemia posterior , según han indicado fuentes de la Policía Municipal.

El suceso tuvo lugar alrededor de las 22.15 horas del sábado en el Paseo de Filipinos de la capital vallisoletana, cuando la mujer atropelló a un bebé de 15 meses y a su abuela de 53 años, con iniciales L.A.A., para acto seguido darse a la fuga.

Un grupo de moteros participantes en la concentración Pingüinos presenció el suceso y, después de dar aviso a la Policía, siguieron a la mujer hasta que lograron bloquearle el paso a la altura de la carretera de Madrid.

Los agentes se trasladaron hasta el lugar donde la mujer estaba retenida y tras someterla al control de alcoholemia, dio positivo con tasas de 0,70 y 0,65 gramos por litro.

La mujer fue detenida por un delito contra la seguridad vial y las víctimas, trasladadas al Hospital Clínico Universitario, aunque el pronóstico de sus lesiones no es grave, según ha señalado la Policía Municipal.

Se trata del segundo atropello en el mismo día ya que horas antes una octogenaria resultó herida en el número 176 del Paseo Zorrilla. PL/EP.

Fuente de la noticia: Politicalocal.es

La caída: Las motos no matan. Matan los errores.

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LA CAÍDA

8.30 h. de la mañana de un domingo de Enero. Habíamos quedado con un grupo de amigos para hacer unas curvas, almorzar, reír, hablar de motos y de todos aquellos temas que compartimos.

El lateral de la gasolinera se iba llenando de motos, saludos, abrazos…..Depósitos llenos y el último cigarrillo. No se lo digáis a nadie pero todo el mundo nos agradece, a los fumadores, esos 5 minutos de compás de espera que templan nervios, permiten ver, de reojo, el estado de las monturas de nuestros amigo-competidores (ruedas, suspensiones, escapes….), estado físico y anímico y que nos dan la medida de su efectividad en cuanto aparezcan las primeras escaramuzas.

-Donde vamos?.

-Hacemos el tramo aquel de subida con trazado mixto?.

-Yo prefiero el otro, el de curvones largos y enlazados.

-Pero con este frío y esta humedad aquello estará hecho una mierda

-Bueno. Que decida Juan que se conoce todas las rutas….

Se inicia la marcha y todos, con profundo respeto, a rueda y siguiendo la ruta de Juan que conoce un sitio para almorzar de puta madre.

Llegamos helados. Todos acariciamos nuestro escapes con los guantes puestos, esperando ese “calorcillo” que nos devuelva la vida y que nos haga entender por qué puñetas, con lo bien y calentito que se está un domingo con “la parienta” en la cama nos metemos en estos líos….

Tras meternos entre pecho y espalda esa “butifarra con seques” tan buenas que hacen en ese Parador de la carretera, empezamos a pensar que “la cosa se calienta”.

Durante el almuerzo, los comentarios, las anécdotas, la información de las últimas novedades de modelos de motos, de lo que le paso al “pájaro” aquel que siempre fanfarroneaba de que era el mejor, nos hacen olvidar el frío exterior y al mirar por la ventana, vemos que el día se ha levantado y hace un sol que dan ganas de vivirlo.

Se arranca con ganas. Ya se oyen las primeras subidas de vueltas apurando marchas cortas. Los más “enterados” calientan ruedas haciendo estridentes “eses” que asustan a los “cocheros” con los que nos cruzamos.

Se enfilan los primeros tramos de cortas rectas seguidos de curvas que nos permiten apurar el ancho de la carretera y dan oportunidad a sacar brillo a las deslizaderas.

La fila ordenada de motos a rueda comienza a estirarse y permite los primeros adelantamientos sacando briosos caballos de nuestros motores y poniendo a prueba las pastillas de freno que montamos la semana anterior.

Tras el tramo que todos conocemos como el pasillo de nuestra casa llegamos al lugar (tácitamente acordado) donde, el que va primero, el que ese día ha sido más rápido, detiene su moto.

Todos hablamos atropelladamente, comentamos “la jugada”, nuestros niveles de testosterona aumentan proporcionalmente a nuestras explicaciones de la “plegada” en aquella curva, a que casi nos hemos comido la rueda posterior del tío que teníamos delante en aquella apurada……A los fumadores nos agradecen que fumemos nuestro cigarrillo correspondiente, (o dos) para dar cuenta cumplida de las virguerías que hemos hecho.

Por fin alguien da la voz –Vale peña, seguimos?.

Todos ajustamos casco, guantes e imitamos ese gesto tan conocido de Valentino Rossi cuando sale del Box, ajustando nuestras partes íntimas en el ínfimo espacio entre depósito y asiento…..

Se arranca. Ahora ya no va de broma. Ahora todos queremos “explicar” como se pilota una moto.

Primeras curvas, acelerones y….llega.

LA CAIDA, MOTO POR EL SUELO, RESTOS DE ESTRIBERAS, PLÁSTICOS DESTROZADOS Y EN EL SUELO, COMO UN MUÑECO ROTO, EL COMPAÑERO CON EL QUE HABIAMOS HECHADO LAS ULTIMAS RISAS HACE POCO RATO.

Mi sensación, creo que puedo decir que la sensación de todos, es que aquello no ha pasado. –Si no corría, no iba deprisa…Ha trazado mal, había gravilla, se le ha clavado la rueda….

No, no puede ser, ahora se levantará, subirá a su moto y seguiremos la marcha….

Pasan los segundos, segundos que se hacen minutos, bajamos de nuestras monturas y nos acercamos a él, a su moto. Queremos recoger todos los pedacitos para recomponerlos, juntarlos todos….Te has hecho daño?. Puedes moverte?. Donde te duele?.

Querríamos no estar ahí, no tener que asumir la consecuencia de lo sucedido….

Algunos, los más experimentados, los más viejos sentimos el sentimiento del “deja vue”, esto ya nos ha pasado, ya lo hemos vivido. Algunos en propia carne.

Ahora si que pasan minutos. Se hacen eternos. Alguien ha pedido ayuda y esperamos, mirando al suelo, dándole patadas de cabreo, que llegue la ambulancia, la grúa, la policía y meditando, internamente, que “porción de culpa” tenemos en lo que ha sucedido.

Por fin, ya todo despejado, nuestro compañero atendido, su moto y todos sus trozos acomodados en el vehiculo de asistencia, reemprendemos la marcha y nos refugiamos en nuestras casas.

A última hora del día, como posesos, nos ponemos a recabar información del estado de nuestro amigo, de nuestro compañero y suspiramos profundo, con sollozo interno, cuando una voz amiga nos informa:-Esta bien. Magulladuras. Nada grave. Un tiempo de reposo y…a rodar de nuevo…. (y la moto, preguntamos con voz pequeña, avergonzados, como si no tuviéramos derecho), se arreglará, plásticos, horquilla tocada, estribera, pero se podrá arreglar……sentimos una profunda congoja, pero, …la moto también nos importa.

Se me olvidaba comentar que, mientras esperábamos a las asistencias, hemos visto pasar compañeros de otros grupos que, deteniendo su marcha nos miraban, todos serios, viseras levantadas, ojos vidriosos y que nos decían: -Podemos ayudar?. Os hace falta algo?…..Que no sea nadaaaa….Su actitud, su soporte, nos hace pertenecer a un mundo a parte, un mundo solidario. El mundo de las motos.

Cuando pasen unos días, semanas o quizás meses, habremos curado nuestras heridas; las físicas y las emocionales y miraremos nuestras motos con sonrisa pícara con el rabillo del ojo y le diremos:- Damos un paseo….?

Lo más importante para ir en moto, para sentirse motorista, para ser motero, no es nuestra habilidad para maniobrar, pilotar o hacer mejor tiempo. Lo más importante es saber levantarse de la CAIDA, de las caídas nuestras o de nuestros amigos y seguir amando la moto.

Las motos no matan. Matan los errores.

JUANJO

Este artículo pertenece a :  Agrupación Motera Catalana – AMC

 

Mira esta moto de Honda que se equilibra y se estaciona sola

Honda mostró una motocicleta de concepto en CES 2017 que se puede equilibrar sola y usa una tecnología desarrollada para el vehículo de transporte personal Uni-Cub.

Por varios años, la automotriz Honda ha mostrado su Uni-Cub, un tipo de uniciclo motorizado que se equilibra solo y sirve como vehículo personal. Este año, en CES 2017, la empresa mostró cómo ha aprovechado esa tecnología, con la que creó una motocicleta que se balancea por sí misma, algo que es más útil en el mundo real.

Durante la conferencia de prensa de Honda en Las Vegas, un Uni-Cub salió al escenario sin conductor, seguido por una motocicleta que también logró balancearse sin tener nadie al mando.

 

Las motocicletas están involucradas en 27 veces más eventos fatales que los carros en Estados Unidos, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en la Carretera. En parte, esto es un reflejo de la menor disponibilidad de tecnologías de seguridad para las motos. La innovación de Honda le daría a las motocicletas mayor estabilidad, lo cual ayudaría a mantener al conductor en posición.

También, la función evitaría tener que añadir una pata de sostén al vehículo.

Como beneficio adicional, según la portavoz de Honda, Sage Marie, la moto podría venir equipada con capacidad de manejo autónomo. El conductor podría dejar la moto frente a un restaurante, y ésta se estacionaría sola.

Esto no es el NES Power Glove; es algo mejor
Durante la demostración, la moto autobalanceada de Honda se mantuvo fija y parada junto al Uni-Cub, con la llanta frontal girando al frente y hacia atrás para mantener la posición. En lugar de usar giroscopios, que Honda dice que añaden mucho peso, las moto usa la propia tecnología de Honda para mantenerse en posición vertical.

BMW mostró una tecnología para motos similar el año pasado, que parecía tan estable como el concepto de Honda. Con base en estos dos ejemplos, es muy posible que veamos una versión producción en el futuro cercano.

Cnet.com

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