Volvo renueva la gama de camiones medianos y pesados

Volvo renueva la gama de camiones medianos y pesados

En febrero de 2020, Volvo Trucks dio a conocer algunas innovaciones importantes con respecto a sus gamas de vehículos industriales FM, para distribución pesada, FMX, para canteras y obras de construcción, y FH, para transporte en línea. Las principales novedades se refieren a los modelos de distribución y construcción naval, que tienen una nueva cabina que ofrece un mayor espacio interior y una mayor visibilidad , gracias a las ventanas más grandes, la línea de la puerta inferior y los nuevos espejos retrovisores. El asiento del conductor tiene un volante que se puede inclinar más que la generación anterior, mientras que en ese descanso hay una cuna ubicada más arriba, lo que aumenta el espacio de almacenamiento. Volvo también ha mejorado el aislamiento térmico y acústico de todo el interior y el sistema de aire acondicionado.

También en los modelos FM y FMX, el conductor tiene una interfaz completamente nueva para la información y la comunicación. El panel de instrumentos se ha vuelto completamente digital, con una pantalla de 12 pulgadas, que permite al conductor elegir el tipo de información que considera más útil. Una segunda pantalla lateral de 9 pulgadas está diseñada para la información de viaje y las funciones de entretenimiento, pero también para ver cámaras, con control mediante botones, pantalla táctil o voz.

Volvo renueva la gama de camiones medianos y pesados

Volvo también ha mejorado la electrónica para asistencia de conducción y seguridad. Externamente los modelos de carretera FH y FH16tienen luces de carretera adaptativas, que desactivan automáticamente secciones específicas de la luz de carretera cuando el vehículo encuentra tráfico que viene en la dirección opuesta u otro vehículo por detrás. Para conducir, el fabricante alemán ha mejorado el Control de crucero adaptativo para velocidades de hasta cero km / hy cuesta abajo, cuando activa automáticamente los frenos de las ruedas si se necesita fuerza de frenado adicional para mantener la velocidad constante. Ahora los dos modelos están equipados con una advertencia de colisión de frenado de emergencia y un ESP (Control electrónico de estabilidad) de serie, mientras que Volvo Dynamic Steering con los sistemas de seguridad de control de carril activo y control de sobreviraje se pueden solicitar como una opción. así como una cámara en el lado derecho para ver el área no cubierta por el espejo retrovisor del monitor.

 

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