Volvo número 2.000 para Schenk Tanktransport

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Schenk Tanktransport ha recibido su camión Volvo número 2.000. Por primera vez, la entrega del Volvo FH Aero tuvo lugar en el recientemente inaugurado World of Volvo en Gotemburgo, Suecia. Un premio y un hito único en la colaboración entre ambas empresas, que comenzó en 1947.

Volvo Trucks suministra camiones a Schenk desde hace más de 77 años. La empresa familiar, que empezó a comercializar arena y grava en 1925, puso en funcionamiento el primer Volvo en 1947 con el llamado "Rondneus". El primer camión cisterna se compró a finales de los años 50 y sentó las bases de la actual empresa de transporte de tanques. A lo largo de los años, ha tenido varios modelos de camiones Volvo en su flota, incluido el N88 con la icónica cabina Titan en la década de 1960, seguido del F88, F10 y F12 y, desde su introducción en 1993, las distintas generaciones del Volvo FH.
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En diez años, se han añadido 1.000 camiones Volvo a la flota de Schenk. "Recordamos con gran placer este hito en nuestra maravillosa relación y colaboración", dice el copropietario Harry Schenk. El Volvo FH Aero, que se ha incorporado a la flota como el camión Volvo número 2.000, está equipado con una cabina Globetrotter y un motor Turbo Compound de 13 litros con 460 CV y ​​2.600 Nm. Debido al uso de ADR, el camión está equipado con retrovisores exteriores con cámara de ángulo muerto en el lado del pasajero. Para una comodidad óptima del conductor, se ha elegido aislamiento adicional en la cabina, I-Park Cool y un colchón de primera calidad.

Al igual que los camiones Volvo entregados anteriormente, este tractor 4×2 también está equipado con amplias opciones de seguridad. Cumple con la nueva normativa de la UE en materia de sistemas de seguridad activa (Reglamento General de Seguridad, GSR), que incluye asistencia de velocidad inteligente y una cámara de visión trasera para ver mejor a los usuarios vulnerables de la vía.

“Volvo Trucks comprende lo que es importante para Schenk y trata de contribuir a ello de todas las formas posibles. La seguridad, el coste total de propiedad, el peso en vacío, la apariencia y la comodidad del conductor son los criterios más importantes cuando invertimos en camiones”, afirma Arjan Schenk.

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