Volvo FH 10X4 con grúa Palfinger de 165 ton/m con brazo mecánico de de 36,5 metros, y capacidad de carga de 1600 kg

Volvo FH 10X4  con grúa Palfinger de 165 ton/m con brazo mecánico de de 36,5 metros, y capacidad de carga de 1600 kg

Lockers Transport & Rental de Apeldoorn, en los Paises Bajos puso recientemente en marcha un Volvo FH 10×4. El camión está equipado con una grúa Palfinger de 165 toneladas métricas en combinación con un flyjib y un brazo mecánico para una longitud total de 36,5 metros y una capacidad de carga de 1600 kg.

El Volvo FH 10×4 se utiliza para trabajos de transporte, elevación y montaje donde se requiere un vehículo especial con grúa de carga hidráulica. La grúa de 165 toneladas métricas de Palfinger en combinación con un flyjib y un brazo mecánico le da a la grúa una longitud total de 36,5 metros y una capacidad de carga de 1600 kg. Como resultado, el vehículo casi siempre puede colocar su propia carga y no es necesario que haya una grúa telescópica adicional en el lugar.

Volvo FH 10X4  con grúa Palfinger de 165 ton/m con brazo mecánico de de 36,5 metros, y capacidad de carga de 1600 kg
Kisjes puede utilizar el camión como tractora con góndola rebajada, pero también solo como camión con caja.  “Debido a que el camión con caja mide menos de 10 metros, también podemos entrar en la ciudad. Además, el I-Shift con marchas ultralentas nos permite maniobrar lentamente en lugares donde es apretado, como en el centro de la ciudad o en obras de construcción. Esto tiene muchas ventajas y hace que el camión sea multifuncional ”, explica Gerbrand Oterdoom, director de Kisjes Transport & Rental. 

Transporte y colocación de carga
Es el primer camión Volvo de la flota de Kisjes. La empresa está particularmente satisfecha con la personalización que Volvo Trucks pudo ofrecer en combinación con el distribuidor Harbers Trucks y el carrocero HSE. “El camión no solo es versátil al especificar un chasis con la longitud correcta y un peso bruto total óptimo. La relación óptima entre la capacidad de elevación de la grúa y la longitud deseada también ha significado que el camión no solo puede transportar carga, sino también colocar esa carga. Como resultado, nueve de cada diez veces no hay necesidad de una grúa adicional en el sitio. Esto marca una diferencia significativa en los costos y en las emisiones de CO2 ”, concluye Gerbrand Oterdoom.

Acerca del transporte y alquiler
La empresa familiar Kisjes fue fundada en 1904 por Roelof Kisjes, hijo de un capitán de puerto y operador de puentes. Descubrió que muchas de las mercancías descargadas en el puerto no se recogían y comenzó su propio negocio. Para ahorrar costes, Kisjes a lo largo de los años se especializó en una empresa de transporte que, también se encargaba de la carga, descarga y elevación. Además de los vehículos más estándar, Kisjes ahora también ofrece vehículos para un transporte más especial. Estos vehículos suelen estar equipados con grúas de carga hidráulicas con varias capacidades de elevación. Además de las soluciones de transporte, Kisjes también tiene contenedores de almacenamiento.

 

Únete a nuestro canal de noticias Conductores Profesionales Oficial en Telegram pulsado AQUÍ y no te pierdas ninguna de nuestras noticias.

Whatsapp LogoEnvíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053 o por email a: forotransporteprofesional@gmail.com

Deja una respuesta