Viajaba rumbo a Holanda. Ahora no sabe cuándo volverá a su tierra

El tráiler frigorífico blanco estaba estacionado en una calle lateral del puerto pesquero de Bremerhaven. Uno de los barcos de producción, en los que se procesa directamente el pescado recién capturado, estaba atracado en el muelle. Era la mañana del lunes 28 de febrero e Igor Vdorin, de 55 años, un camionero ucraniano, estaba esperando una decisión sobre dónde debía ir la carga de pescado congelado, cansado pero a primera vista relativamente tranquilo. En realidad, debería haber regresado a Ucrania el viernes. Pero el día anterior, el ejército ruso había anunciado que había invadido Ucrania en violación del derecho internacional . Según estimaciones de la IRU, mientras alrededor de 12.000 camioneros quedaron atrapados repentinamente en el tráfico en las fronteras del país con una población de 41 millones, Igor se quedó atrapado repentinamente en Bremerhaven.

Encuentro con Jan Lindemann

El jueves hicimos nuestra entrega número 77 de FERNFAHRER LIVE aquí en Bremerhaven en Spedition Glomb y luego el viernes y el sábado vimos Logistik Bremerhaven y en Cuxhaven. Este lunes tenía una cita con Jan Lindemann, un entusiasta conductor de combinaciones frigoríficos de la empresa transitaria Brussels & Maass .

Cuando nos conocimos, tuve la idea de hablar espontáneamente con el conductor de Ucrania al otro lado de la calle. Compré un café y un bocadillo en la gasolinera de la esquina y sorprendí a Igor. El colega de Jan, Wiktor Bachmann, un alemán nacido en Siberia que lleva 25 años conduciendo para Brussels & Maass, estaba de pie en el mercado mayorista de Rungis. Wiktor tradujo espontáneamente a través del teléfono móvil de Jan. El hielo se rompió rápidamente.

Con leche en polvo a Holanda

A mediados de febrero, Igor partió hacia su empresa de transporte ucraniana con leche en polvo, a unos 300 kilómetros de la frontera con Polonia. Todavía existía una amenaza impredecible de que el presidente ruso, Vladimir Putin, trasladaría tropas para invadir Ucrania. Igor estuvo en el camino durante siete días, permaneciendo en la frontera. Cuando se suponía que debía comenzar su carga de regreso el jueves pasado, había estallado la guerra y se canceló la carga original. Igor fue enviado a Bremerhaven. Pero el pescado destinado a Ucrania también fue cancelado. Igor quedó varado en el puerto pesquero. Con el poco dinero al menos podía cuidarse sola en el supermercado.

Por 800 euros dos veces al mes a Europa Occidental

Afortunadamente, sus dos hijos adultos han estado trabajando en Polonia durante mucho tiempo, describió la situación en su hogar en un país cuya economía está creciendo muy lentamente. Ha estado de gira por Europa occidental dos veces al mes desde 2006. Para hoy ronda los 800 euros de sueldo. Sin gastos. Rápidamente quedó claro por qué no trabajaría para una de las grandes flotas lituanas, como tantos de sus compatriotas: allí ganaría alrededor de 2.000 euros al mes, pero estaría en la carretera hasta dos meses seguidos. El domingo, frente a una cámara frigorífica de la calle principal, habló con el conductor bielorruso de un Actros azul matriculado en Lituania con un conocido remolque blanco de Girteka. Continuó pescando, solo dentro de Europa Occidental.

El impacto total de la guerra en la logística internacional solo se está haciendo evidente gradualmente. Como informa el Berliner Tagesspiegel, los arneses de cables fabricados para la planta de VW en Zwickau no se pueden entregar en Ucrania. El logístico alemán en el sitio ya ha suspendido el tráfico justo a tiempo correspondiente. Según otros informes, los conductores ucranianos están de camino a casa en un número no especificado, especialmente con transportistas lituanos y polacos, por lo que existe el riesgo de que los transportes tampoco se realicen en este país.

Informado vía internet

Igor parecía sorprendentemente sereno, lo que se podía escuchar en las pocas oraciones traducidas. Se le informaba constantemente sobre la escalada de los acontecimientos a través de Internet y se mantenía en contacto con su casa por teléfono. Había una impotencia claramente perceptible en la conversación. Como el dinero escaseaba, le di cien euros. Entonces finalmente llegó la noticia de que Igor podía cargar: una carga de pescado a Moldavia. Una gira por Rumanía, de cinco a seis días.

No sabía cuándo volvería a casa. No poder hacer nada es lo peor, dijo mientras se despedía. Le encantaría dejar su trabajo en Ucrania y comenzar como conductor en Alemania. Tomó el contacto de Wiktor con él en su viaje de regreso a lo desconocido.