El uso del móvil, se sancionará con tres meses de retirada del carné y hasta 1,700 € de multa en Italia

La Cámara italiana se está preparando para examinar y votar una serie de enmiendas al Código de Carreteras para mejorar la seguridad, pero después de las recientes tragedias viales, como la de Lutago o Senigallia, hay una mayoría de parlamentarios, tanto de mayoría como de oposición, con un sentimiento de duda sobre la efectividad de nuevas sanciones y medidas punitivas.

Raffaella Paita (Iv), después de haber sido despedida por la Comisión de Transporte ya en julio, en un ambiente bipartidista, instó a una aprobación rápida por parte del Salón Montecitorio. Primero la crisis del gobierno y luego la ley de Presupuesto, que bloquea el proceso de las leyes con gastos, detuvo el texto. Paita, cuyas propuestas han sido aceptadas en el proyecto de ley votado en la Comisión, ahora solicita una aprobación rápida. Una solicitud compartida por Sergio Battelli (M5s),

Entre las nuevas reglas de seguridad hay un aumento en las multas para aquellos que manejan con un teléfono inteligente (de 422 a 1697 euros, y la suspensión de la licencia por hasta tres meses en caso de reincidencia), que resulta ser de alta velocidad. La principal causa de accidentes. Se introduce el requisito de cinturones de seguridad para los autobuses escolares, a partir de 2024, y la distancia de seguridad lateral de 1,5 metros al pasar una bicicleta. El texto también contiene algunas medidas diseñadas para la seguridad vial en las ciudades, por ejemplo, el establecimiento por parte de los municipios de áreas escolares, es decir, las carreteras alrededor de las escuelas para limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora, al menos durante entrada y salida; o la posibilidad de pasos de peatones elevados a la altura de la acera, con la consiguiente desaceleración de los automóviles;

Y la propuesta firmada por todo el grupo de la Liga para elevar el límite en las carreteras de tres carriles de 130 a 150 fue rechazada. Pero hay dudas de que las nuevas reglas, que también son útiles, no se resuelven: “Hay un sentimiento de frustración, dice la Vicepresidenta de la Comisión, Deborah Bergamini (Fi), en el documento ya están todas las sanciones y casos, aún estos episodios no se pueden disminuir ». Bergamini pide “invertir en campañas de concientización, porque no puede imponer por ley mantener su propia vida”. Vincenza Labriola (Fi), que también solicitó una mayor presencia de la policía en las carreteras, hizo una solicitud similar. “Cualquier ley será ineficaz, advierte Battelli, si cada uno de nosotros no recupera un sentido de responsabilidad y un sentido de limitación al conducir”. Seamos cuidadosos.

 

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