Scania World Power ER-455.000 L-8 , 150tn de capacidad de carga, la más potente de la gama

 

Esta imagen es de la parte trasera de un chasis Scania . A G490. Muy diferente de lo que estamos acostumbrados a ver.

Como dices ahora, este camión no rueda en España, Francia, ni en Suecia. Ni siquiera en Europa. Fue ordenado y entregado a un cliente de Hong Kong, AH. D. Elevaciones y transporte pesados . También es una ilustración perfecta de esta globalización de la que somos oídos renacidos: camión sueco, propietario chino, superestructura turca. Y es probable que los neumáticos sean franceses, estadounidenses o japoneses …

La superestructura dijimos, porque por supuesto este chasis es corpóreo. Pero no para transportar, es un “portaherramientas”, con una “gran herramienta”: una grúa de 150 t. Solo eso. De ahí los enormes cilindros estabilizadores. Un modelo articulado de pluma telescópica, diseñado y construido por Erkin , Turquía. Una casa que está comenzando a construir una sólida reputación en (muy) gran capacidad con clientes en Dinamarca, los Países Bajos y China.

Esta máquina, una World Power ER-455.000 L-8 , es la más potente de la gama, con una capacidad nominal de 150 tm. Un valor muy teórico, pero que sugiere prestaciones fuera de lo común para una grúa de este tipo: 92 t en un rango de 4.5 m, 32 t a 11.1 my otro 5.6 t a 27.80 m!

Si se domina la plantilla, el peso de la máquina es un problema, que requiere el uso de un chasis profundamente transformado, como aquí un Scania 12 × 4, por lo que 6 ejes.

 

 

Fundada hace más de 35 años, Erkin tiene una larga experiencia en grúas móviles montadas sobre camión, primero con una pluma telescópica simple y luego articulada. Aquí una de sus primeras grúas, con una capacidad de elevación de 10 t, montada en un Volvo N88 6 × 4. Toda una era …

Y a continuación, una de las World Power más recientes entregadas en Europa, una de 125 t en Volvo FH modificada en 12 × 4 por Terberg Techniek para un cliente holandés. Su PTC es 64 t.

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HI

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