Un transportista ya ha recorrido 1,5 millones de km con camiones eléctricos

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Este transportista ya ha recorrido 1,5 millones de km con energía eléctrica, un hito en la distribución

Los camiones eléctricos siguen siendo un tema completamente desconocido para la mayoría de los transportistas. Sin embargo, ya hay una empresa en Europa cuya flota eléctrica ha recorrido 1,5 millones de kilómetros. Este kilometraje se cubrió en el período 2014-2022, utilizando camiones de varias marcas.
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La empresa holandesa Simon Loos, porque de eso estamos hablando aquí, recibió a los primeros cuatro "electros" en 2014. En ese momento, todavía eran vehículos basados ​​​​en el Ginaf modificado de fábrica basado en el Mercedes Atego. Estos vehículos iban a una distribución típica de la ciudad, transportando cargas de cerveza por el centro de Ámsterdam. Por otro lado, cuando los primeros resultados de explotación se mostraron prometedores, Simon Loos encargó a Ginaf otros siete Mercedes transformados, que recibió en 2015.

 

Los siguientes son vehículos de fábrica de DAF y Mercedes-Benz. Desde 2019, la empresa ha estado probando dos cabezas tractoras DAF CF Electric, y un año después se le unieron dos Mercedes eActros de prueba. Además, convenció tanto a la empresa que hubo que encargar siete ejemplares de forma permanente. Comenzaron a trabajar en la distribución del mercado, sirviendo tiendas en tres provincias holandesas. Mientras tanto, también se realizaron inversiones en la fuente de electricidad barata y respetuosa con el medio ambiente, y se instalaron hasta 7.000 paneles solares en el centro de distribución de la empresa.

 


Y así, en mayo de este año, los camiones eléctricos con la etiqueta Simon Loos lograron un total de 1,5 millones de kilómetros recorridos. En el transporte de larga distancia, puede que no cause una gran impresión, pero para la electromovilidad en sí, es de hecho un gran "punto de inflexión". No se puede negar que los clientes de la empresa, como las cadenas de supermercados Lidl y Albert Heijn, así como la cervecería Heineken, jugaron un papel muy importante en esto. La compra de unos 20 camiones eléctricos es un gran gasto que sería difícil de organizar sin precios suficientemente altos, argumentado por las ventajas de marketing.

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