Un sensor comunicará a la policía si el camión cumple la normativa Euro

Arriba: sensor de óxido de nitrógeno ubicado en el parachoques de un coche de policía

En Dinamarca se han colocado sensores  en los coches de policía, para detectar alteraciones en la inyección de AdBlue en los camiones.

Desde finales de 2021, los dispositivos móviles de control de emisiones se han probado en dos automóviles pertenecientes a Færdselsstyrelsen. Hablamos de la agencia de transporte danesa, encargada, entre otras cosas, de la supervisión de camiones. En la práctica, parecía que los coches de policía de prueba se acercaban a los camiones en movimiento y, sin tener que detenerlos, podían determinar el nivel de emisiones de óxido de nitrógeno. Esto, a su vez, permitió verificar si el vehículo cumple con los requisitos de la norma Euro y si cuenta con equipos ecológicos completamente funcionales, como la inyección de AdBlue.

Coche de policía Færdselsstyrelsen durante la parada:

Las pruebas han confirmado que la tecnología funciona en la práctica. Los dispositivos en realidad indicaban aquellos vehículos que podrían tener un emulador de AdBlue o, por ejemplo, un software de motor no modificado de fábrica que afecta las emisiones de escape. Al mismo tiempo, no se registró una gran cantidad de "falsos positivos", por lo que los conductores de vehículos totalmente legales pudieron continuar con seguridad sus rutas. Por lo tanto, Færdselsstyrelsen ahora se está preparando para colocar sensores similares en todos sus coches de policía, con el objetivo de comprobar el cumplimiento de las normas europeas a gran escala.

Por cierto, déjame recordarte que la multa sueca por usar el emulador de AdBlue puede ser de hasta cinco cifras.