Un camionero lleva a los tribunales a la empresa Bring reclamando 162.000€ en atrasos

Un camionero lleva a los tribunales a la empresa Bring reclamando 162.000€ en atrasos

Conductor de camión está convencido que la empresa Bring le debe 1.8 millones de coronas noruegas de salario, unos 162.000 euros, y por esto les lleva a juicio con muchas probabilidades de ganar.

Un camionero  trabajaba para la empresa Bring in the Nordics, pero recibía un salario fijo eslovaco. Acusa a Bring Trucking, que es propiedad del estado noruego, de un pago insuficiente. Hoy, el Tribunal Municipal de Copenhague está considerando su reclamación por atrasos de 1,8 millones de coronas noruegas.

El camionero  rumano Emilian Tudor Jetzi condujo un camión para Bring Trucking durante seis años. Él cree que la empresa, que es propiedad de Posten Norge, le pagó muy mal, lo que la empresa rechaza.

Un camionero lleva a los tribunales a la empresa Bring reclamando 162.000€ en atrasos
El camionero tenía su base en Dinamarca. Desde Copenhague condujo en Dinamarca, Suecia y Noruega. Debería haberle pagado de acuerdo con un convenio colectivo danés, afirma su abogado, Christian Riewe. Hoy lleva el caso al tribunal de la ciudad de Copenhague.

Bring Trucking está registrado en Eslovaquia. La compañía afirma que paga a los conductores un 10 por ciento más que el salario colectivo eslovaco. Sin embargo, los salarios son bajos para los estándares nórdicos, y es en la región nórdica donde la empresa tiene gran parte de su tráfico.

 

El hombre nunca condujo con mercancías en Eslovaquia, que era donde estaba ubicada su empresa, dice el abogado Riewe.

– Violación de las directivas de la UE
Argumentará hoy en el tribunal de Copenhague que el camionero rumano estaba destinado en Dinamarca. En este caso, tiene una gran importancia para el salario.

– De acuerdo con la Directiva de la UE sobre el desplazamiento de trabajadores, entonces tiene derecho a un salario de acuerdo con el convenio colectivo danés. El hecho de que, en cambio, recibiera un salario mensual eslovaco de alrededor de cinco mil coronas significaba un pago insuficiente, afirma Riewe.

Esto rechaza completamente a la otra parte:

El rumano Emilian Tudor Jetzi se incorporó a Bring Trucking en 2011. La empresa forma parte de Bring Group, propiedad de Posten Norge. Los alrededor de 400 conductores de la compañía conducen principalmente en los países nórdicos y en Europa occidental. Pero la oficina central está en Eslovaquia, donde el nivel salarial es mucho más bajo que en los países nórdicos.

El requisito de pago atrasado de sueldos, pensiones y vacaciones se acerca a 1,3 millones de coronas danesas durante cinco años. Esto corresponde a aproximadamente 1,8 millones de coronas noruegas.

Si el tribunal no confirma a Jetzi en el sentido de que debía ser considerado enviado de conformidad con la directiva de la UE, entonces él y el abogado tienen una opinión paralela.

– En violación de las normas legales danesas.
– Significa que el salario acordado entre Jetzi y Bring Trucking de unos pocos miles de coronas al mes es un pago insuficiente tan grave que el acuerdo debe anularse de acuerdo con el orden público danés, es decir, las normas legales básicas danesas.

Bring Trucking niega que la compañía haya pagado mal a Emilian Jetzi.

– Se ha pagado el salario acordado, incluso superior al salario mínimo eslovaco. Además, se han pagado unas dietas muy buenas por el tiempo que se ha pasado en Escandinavia, dice el abogado de la empresa, Thomas Ryhl.

– Me quedé en el camión durante meses.
Antes de cada período de trabajo, Jetzi fue trasladado en minibús desde Rumania a las oficinas de Bring Trucking en Eslovaquia. Estuvo allí unas horas, antes de que lo llevaran a Kastrup, cerca de Copenhague, donde lo esperaba el camión. Desde aquí condujo y, según él, vivió en el camión durante dos o tres meses seguidos. También cocinaba y comía en el vehículo.

Los conductores afirman vivir en «condiciones inhumanas». Este video es de cuando la BBC hizo un documental sobre Jetzi en 2017.

El abogado de Bring Trucking afirma que el conductor tenía una oferta para pasar la noche en el alojamiento de la empresa.

Jetzi cuenta con el apoyo financiero de su sindicato rumano y de Fagligt Fælles Forbund (3F) en Dinamarca.

 

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