Un camionero en Inglaterra: "¡Los sueldos de 50.000 libras no existen! Es la gran mentira de las empresas"

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“En realidad, este país está lleno de camioneros que no trabajan, porque han encontrado otros trabajos mucho mejor pagados y quizás incluso más tranquilos. ¡Así que las grandes empresas no quieren pagar un salario decente a los conductores y eligen otros trabajos! ¡Lo que muestran los medios de comunicación que se ofrecen sueldos de 50 mil libras no existe! ¡Intente presentar una solicitud para ver si alguien lo llama! Un gran cortina de humo "

Un camionero rumano que trabaja en un camión en Gran Bretaña dice que nada de lo que se dice en la prensa británica sobre la crisis en el país es cierto. En su nombre Paul, el hombre dijo que hay gasolina / diesel en las estaciones de servicio, y hay mercancías en los estantes de las tiendas y todo es lo más normal posible. 

Según el  camionero rumano, efectivamente hay un problema de trabajo, porque, tras la entrada en vigor de la ley que ya no permite a los conductores trabajar en PFA y obliga a quienes no tienen contrato fijo a pagar los mismos impuestos que a quienes tienen Con contrato indefinido, muchos extranjeros renunciaron a sus trabajos porque no les convenía trabajar por poco dinero.

Paul cree que hoy, las grandes cadenas de supermercados y otras empresas que se quedaron sin empleados están presionando al gobierno para que recupere mano de obra barata y de calidad. Este método también resolvería la crisis de los conductores para los tanques de combustible de la noche a la mañana.

“En realidad, este país está lleno de camioneros que no trabajan, porque han encontrado otros trabajos mucho mejor pagados y quizás incluso más tranquilos. ¡Así que las grandes empresas no quieren pagar un salario decente a los conductores y eligen otros trabajos! ¡Lo que muestran los medios de comunicación que se ofrecen sueldos de 50 mil libras no existe! ¡Intente presentar una solicitud para ver si alguien lo llama! Un gran cortina de humo ", dijo el conductor rumano a Hotnews .

Boris Johnson pide a las empresas británicas que dejen de buscar trabajadores baratos

El primer ministro británico, Boris Johnson, pidió recientemente a la comunidad empresarial de su país que se adapte a la realidad posterior al Brexit y que trabaje para atraer una fuerza laboral nacional en lugar de depender de los inmigrantes, incluso si esto implicará interrupciones a corto plazo en la actividad de suministro, informa. la agencia EFE. 

Pese a la crisis del suministro de combustible por el número insuficiente de camioneros y la falta de trabajadores en el sector cárnico o en HoReCa, Johnson argumentó que no hay crisis laboral en sí ni oferta, sino una "presión" generada por la recuperación. de la economía tras las restricciones de la pandemia.

Gran Bretaña también se encuentra "en un punto de inflexión después del Brexit" en el que deja atrás un sistema que dependía de "mano de obra extranjera barata y poco calificada" para evolucionar hacia una economía de bajos ingresos. Altos salarios y calificaciones, explicó el primer ministro británico en una declaración a la BBC durante el congreso anual del Partido Conservador.

Así sugirió a los transportistas resolver el problema de la escasez de camioneros aumentando los salarios, para hacer más atractivo este sector, no buscando mano de obra barata del exterior.

5.000 visas temporales para conductores extranjeros

Johnson dijo que solo se habían recibido 127 solicitudes de visas temporales para conductores de camiones, aunque su gobierno había acordado otorgar 5.000 visas de este tipo para que los conductores extranjeros asuman ese trabajo en el Reino Unido, una situación que, en su opinión, refleja un problema de suministro global. para esta categoría profesional.

Sin embargo, un representante de este sector considera que el bajo número de este tipo de solicitudes se debe a que las visas aprobadas por el gobierno británico son solo de corto plazo, siendo válidas solo hasta marzo, lo que las hace poco atractivas.

Mientras tanto, el conservador Daily Telegraph escribe que, en opinión del gobierno de Londres, la actual crisis de oferta y mano de obra no es el resultado de una mala gestión estatal, sino del hecho de que muchas empresas "dependen de la mano de obra barata" en el extranjero. preparado para las consecuencias de la salida de Gran Bretaña de la UE. 

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