Un camión de Girteka marcha atrás en la autovía A20 – VÍDEO

 

Un camión articulado de la compañía lituana Girteka Logistics, se ha detenido en plena autovía y ha dado marcha atrás, por que se había pasado de salida.

 

Un tráiler de Girteka ha puesto en serio peligro la integridad de otros usuarios de la vía, al dar marcha atrás en una autovía francesa. El suceso ocurrió días atrás, en la autovía A20 a su paso por Angerville,  Orleans, cuando al parecer, el conductor del vehículo frigorífico de pasó de largo la salida que tenía prevista, y se le ocurrió la terrible idea de retroceder al menos unos 100 metros, según se aprecia.

 

La A20 es una de las autovías principales de Francia. Estas autovías son muy importantes en el país galo ya que cruzan amplias porciones del territorio francés, en oposición a los caminos secundarios o comunales que sirven solamente a áreas locales.

Su uso suele ser gratuito, excepto en el caso de tener que pasar por alguna autopista de peaje. Están abiertas a los vehículos en general, excepto en ciertas secciones que tienen el estatus de autopista (autoroute).

 

Hay que destacar, que  un automóvil blanco y al menos dos tráiler se vieron obligados a cambiar de carril de manera brusca al  encontrar en su camino el vehículo que retrocedía en dirección contraria. El automóvil blanco estaba siendo adelantado por otro camión, lo que supuso un inminente peligro de colisión que hubiera sido posiblemente mortal.

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Girteka Logístics

La empresa de transporte, fue fundada en 1996, es especialista en el transporte europeo de carga completa. Actualmente tiene una plantilla de 10.000 conductores y prevé  unos 20.000 para 2021.

Girteka Logistics ha alcanzado la nueva marca mágica de 10.000 conductores. Según ha informado el operador de la flota de Lituana, el número de conductores ha aumentado de 8,000 a 10,000 en solo siete meses. “Girteka Logistics está respondiendo con éxito a la demanda de capacidad de crecimiento”, dijo el jefe de Girteka Edvardas Liachovièius el lunes. El objetivo es emplear 20,000 conductores para el 2021. Del mismo modo, el proveedor de servicios de transporte y logística quiere duplicar el número de sus propios camiones a 10.000 para entonces.

 

 

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HI

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