Tráfico procede a rebajar a 18 años la edad mínima para conducir camiones

Tráfico procede a rebajar a 18 años la edad mínima para conducir camiones

La DGT inicia la reforma del reglamento de conductores para adecuarlo al CAP

La dirección general de Tráfico DGT ha iniciado la tramitación la reforma del reglamento general de conductores que rebaja las edades para conducir camiones y autobuses. Asimismo, el proyecto de modificación de la norma contempla la posibilidad de conducir determinados vehículos de hasta 4.250 kilos de MMA con el permiso B.

El pasado mes de mayo se publicó la directiva europea 2018/645, que modificaba la formación obligatoria de los conductores profesionales (CAP) y clarificaba las edades mínimas, ante la discordancia existente en diferentes países sobre la edad mínima para la obtención del permiso de conducir y el certificado CAP.

“Los titulares del CAP podrán obtener los permisos de las clases C, C+E, D1, D1+E, D y D+E a las edades establecidas en la normativa reguladora de la cualificación inicial de los conductores de vehículos destinados al transporte de mercancías”, según dispone el nuevo reglamento de conductores

Aunque la directiva establecía un plazo máximo de adaptación de hasta dos años, Tráfico ya ha iniciado la tramitación del proyecto para su próxima aprobación. Así, España ajustará la edad mínima exigida a la establecida desde hace años en casi todos los países de la UE. Según explica Fenadismer, se trata de una “demanda histórica de las asociaciones de transportistas, ya que colocaba a nuestro país en desventaja” frente a otros países en el acceso de nuevos profesionales al sector. España ocupa el segundo lugar en el ranking de desempleo juvenil en la Unión Europea.

Así, la edad mínima para obtener el permiso de conducción en las categorías C1 y C1+E es de 18 años; para las categorías C y C+E, D1 y D1+E, 18 años también, siempre que haya realizado el CAP inicial ordinario de 280 horas (en caso de realizar el CAP inicial acelerado de 140 horas la edad mínima será de 21 años).

CONDUCIR CAMIONES ECOLÓGICOS CON EL B
Por otra parte, el proyecto de reglamento de conductores establece que el permiso de la clase B habilitará para conducir vehículos de transporte de mayor tonelaje al actualmente establecido, siempre que estén propulsados por combustibles alternativos. En este caso se permite que la MMA sea superior a 3.500 kilos pero sin exceder de 4.250, y siempre que no se incremente la capacidad de carga respecto del mismo vehículo con motor convencional. Para ello el titular del permiso B deberá haber obtenido el permiso B al menos dos años antes de conducir este tipo de vehículos.