Tiene Agetrans 100 camiones parados por falta de conductores?

 

La empresa murciana con sede Autovía del Mediterráneo, Km. 619, 30816, Murcia,  Agetrans Demetrio e Hijos S.L. tiene 100 camiones parados por falta de conductores? Así parece ser, al menos esto es lo que da a entender con la noticia que ha aparecido recientemente en el portal de noticias Alminutonoticias.com.

Según este portal, Agetrans empresa Líder del Transporte publica 100 Nuevos Empleos bajo el lema: «100 camiones 100 Conductoras Profesionales»

 

Oferta de empleo: 100 camiones 100 Conductoras Profesionales

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La compañía acaba de adquirir 100 camiones Ford F-Max, y se ha planteado un ambicioso proyecto, «100 camiones 100 conductoras profesionales”. Para Agetrans, no es importante si el conductor es hombre o mujer, ellos buscan profesionales y quieren conseguir dar la excelencia a sus clientes.

Agetrans cuenta ya con grandes profesionales y les gustaría ampliar su plantilla con chóferes mujeres.

Si estas interesada y quieres formar parte de este proyecto e integrarte en su equipo de trabajo, sigue los pasos que te comentamos a continuación para inscribirte de la forma correcta en estas vacantes de empleo.

Esta es la oferta de empleo para 100 mujeres que aparece en Alminutonoticias.com.

 

Pero es cierto que la compañía acaba de adquirir 100 camiones Ford F-Max?

Según los datos de Google, la compañía Agetrans si ha adquirido 100 camiones Ford F-Max. 

Según Murciaplaza.com, la murciana Agetrans aumentó un 40% su flota invirtiendo el pasado mes de junio 10 millones en 100 nuevos camiones Ford F-Max, que serían incorporados paulatinamente en el cuarto trimestre del año.

Agetrans encargó otros 100 camiones en febrero

Esta adquisición no es el único movimiento importante que lleva a cabo la compañía murciana en este 2022. Y es que según las informaciones de Murciaplaza.com en febrero de este año ya firmó un acuerdo con Ford Trucks para la renovación de la mitad de su flota, lo que supuso la adquisición de un total de otros 100 camiones modelo F-Max. De esta forma, se convirtió entonces en poseedora de la flota Ford Trucks más numerosa en territorio español.

 

La escasez de camioneros sigue aumentando en todo el mundo. Debería aumentar en más de un 25%, según la encuesta realizada por la IRU en 23 países. La falta de mano de obra móvil debería incluso explotar en ciertos países como España (+150%) y Turquía (+192%). El transporte de viajeros es el más afectado con una previsión de incremento del 226%.

“La situación de los conductores este año es peor de lo normal, ya que muchos conductores mayores dejaron de trabajar el año pasado para evitar contagiarse de COVID-19, se cerraron los centros de formación y otros abandonaron la profesión por los retos y obstáculos que se les imponían para trabajar”. dijo Umberto de Pretto, Secretario General de la IRU.

Todavía en esta encuesta global, casi el 40% de los transportistas encuestados mencionaron las brechas de habilidades como la principal causa de la escasez en países tan diversos como la República Checa, Noruega y Rumania, Rusia, Ucrania y México. Estas brechas de habilidades se citan mucho antes que la mala imagen del sector, las difíciles condiciones de trabajo y el desafío de atraer a jóvenes y mujeres a la profesión.

La IRU también ha analizado las consecuencias esta vez de la escasez de conductores. Son diversos, como el aumento de los costos, las dificultades operativas y la insatisfacción del cliente.

Las empresas de camiones ya están dedicando recursos significativos para identificar, contratar y desarrollar conductores y mantenerlos trabajando dentro de los estándares profesionales y de seguridad de la industria. “No existe una bala de plata, pero una de las cosas más importantes para las empresas es garantizar que sus conductores y empleados tengan las habilidades adecuadas y soluciones efectivas para identificar brechas y cerrarlas cuando y donde sea necesario”, agregó Patrick Phillipp, Director de IRU. de Certificación y Normas.

 

 

 

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