Tatra ha expresado su interés en comprar la planta de MAN con 2.200 empleados en Steyr Alemania.

tatra phoenix

El fabricante de camiones con sede en Múnich MAN acaba de llegar a un acuerdo con el comité de empresa para eliminar 3.500 puestos de trabajo. El futuro de la planta en Steyr seguía sin estar claro. Ahora el asunto podría moverse.

Múnich - El fabricante checo de vehículos comerciales Tatra ha expresado su interés en hacerse cargo de la planta de MAN en Steyr. "Estamos listos para preparar una oferta correspondiente para Steyr", dijo el miércoles el jefe de Tatra, Pavel Lazar, a Merkur.de *. La ubicación es interesante por "las tecnologías de producción, los conocimientos y la experiencia de los empleados". El jefe de Tatra dejó en claro que la empresa estaba abierta a diferentes soluciones, incluidos los consorcios.

La junta de MAN había acordado hace una semana, después de largas y amargas negociaciones con el comité de empresa, eliminar 3.500 puestos de trabajo en Alemania. Originalmente, la subsidiaria de VW * quería eliminar hasta 9500 puestos de trabajo . Además, la ubicación de Plauen (Renania-Palatinado) y la planta en Steyr en la Alta Austria todavía están en juego, dijo.

MAN: Hasta ahora, la empresa ha mantenido abiertas todas las opciones para el futuro de la planta de Steyr.

En su ubicación cerca de Linz, MAN , con alrededor de 2.200 empleados, ha estado fabricando hasta ahora vehículos ligeros y medianos (TGL y TGM). Según los planes del jefe de MAN , Andreas Tostmann , la producción de Steyr se trasladará a la planta polaca de MAN en Cracovia a medio plazo . Para Steyr, la junta continúa examinando "todas las opciones, incluidas las de una venta o un cierre", dijo.

Con vistas al futuro abierto de la ubicación de Steyr, Tatra ha estado presionando para que se entablen conversaciones con la dirección de MAN y el gobierno federal austriaco durante meses , pero hasta ahora aparentemente en vano.

MAN: Tatra espera mejorar el acceso al mercado de Austria y Alemania

La empresa checa fabrica alrededor de 1200 camiones al año en su planta de Kopřivnice, cerca de las fronteras con Polonia y Eslovaquia, alrededor del 55 por ciento, la mitad de los cuales son vehículos militares. Además del ejército checo, los clientes también incluyen al ejército en Eslovaquia y Dinamarca. El resto se destina a empresas municipales o constructoras.

El jefe de Tatra, Lazar, espera que una posible adquisición de la planta en Steyr no solo proporcione capacidades de producción adicionales, sino también una expansión de su gama de modelos. Hasta ahora, los checos se han concentrado en la producción de vehículos especiales en la clase pesada a partir de 18 toneladas. En Steyr, Tatra también podría fabricar en el futuro camiones ligeros y medianos y comenzar la producción en serie de camiones pesados.

Tatra, posible comprador de MAN en manos familiares

Según su propia información, Tatra alcanzó una facturación de 227 millones de euros con alrededor de 1000 empleados el año pasado. El principal propietario con el 65 por ciento es el CSG (Grupo Checoslovaco) en torno al empresario checo Michal Strnad . El 35 por ciento restante pertenece a la empresa familiar checa Promet Group . * Merkur.de es parte de la red Ippen Digital.

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