Tag Archives: Transportista

Cierran la empresa de un transportista de Rotterdam, por reiteradas manipulaciones al tacógrafo

Según publica Nieuwsbladtransport.nl, el martes 2 de octubre, el Ministerio Público de los Pises Bajos, cerró con medidas cautelares la empresa y  requisó docenas de camiones de un operador de transporte de Rotterdam. Esto se debe a la sospecha de manipulación de los tacógrafos. Los camiones solo pueden llevarse de vuelta a la carretera si la empresa puede demostrar al OM que cada vehículo cumple con los requisitos legales.

El transportista, cuyo nombre no ha sido revelado, ha sido identificado como sospechoso en dos investigaciones penales. Las investigaciones son realizadas por el Servicio de Inteligencia e Investigación de ILT y la Unidad de Policía Nacional.

Búsquedas

En la primera investigación criminal, a principios del año pasado se realizó una búsqueda en los locales de la empresa de transporte. Durante esta búsqueda, se encontraron varios tacógrafos manipulados con accesorios, algunos de los cuales ya habían sido instalados en los camiones.

Recientemente se realizó otra búsqueda en el transportista en la segunda investigación criminal. Nuevamente, se encontraron un camión manipulado y material de manipulación. En una computadora portátil incautada en otro lugar, se encontró un software que puede usarse para manipular tacógrafos.

Medida provisional

El PPS tiene el poder de cerrar una empresa mediante una medida provisional si existe una sospecha grave de que la ley está siendo violada y se requieren medidas inmediatas. El incumplimiento de la medida provisional es un delito.

 

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CCOO Transportistas muertos por fatiga en carretera «en realidad son accidentes laborales»

CCOO dice que «el incremento de las muertes» de profesionales en carretera en los últimos años como consecuencia de siniestros de tráfico que «en realidad son accidentes laborales»
Inicia una campaña en la que denuncia que algunas empresas alargan la jornada de conductores de autobuses de viajeros que trabajan en ciudad y que no tienen que poner en marcha el tacógrafo

 

Ocho transportistas muertos por fatiga este año en carretera – Foto: Rueda Villaverde

CCOO ha puesto en marcha una campaña de sensibilización con el fin de que trabajadores y empresas «tomen conciencia de la importancia de los descansos y de respetar los tiempos de conducción» en el sector del transporte. Marcos Citores,  secretario de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, subrayó «el incremento de las muertes» de profesionales en carretera en los últimos años como consecuencia de siniestros de tráfico que «en realidad son accidentes laborales». Así, reveló que en lo que va de año se han producido 8 fallecimientos en ruta en la provincia de Burgos, «entre infartos, somnolencia o despistes» como consecuencia de las jornadas laborales, tanto entre conductores de camiones como de furgonetas, que «abundan cada vez más porque no hay que colocar el tacógrafo».

Bajo el título ‘La fatiga mata’, CCOO denunció  también una práctica muy extendida en «varias empresas», como la de «alargar la jornada laboral» de los chóferes autobuses de viajeros que llevan a cabo rutas en las ciudades y su área de influencia, donde la Ley permite «no usar tacógrafos». «Basta con que porten un certificado que expide la propia empresa donde aparece origen y destino, no hace falta que introduzcan su tarjeta en el tacógrafo», explicó Citores. De este modo hay trabajadores que «empiezan su jornada a las 5 de la mañana llevando empleados a una fábrica y terminan a la 1 de la mañana con lo mismo pero tras haber transportado niños al colegio, hecho una excursión, etc». El sindicato quiere que «desaparezcan esos certificados y que se use el tacógrafo para tener un mejor control».

 

Ver más en – Diariodeburgos.es

 

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Multa de 26.250€ al transportista de una empresa española, por usar tarjetas de conductor de otros en doble tripulación

El transportista rumano que trabaja para una empresa española, ha sido denunciado en Francia, por utilizar tarjetas a nombre de otros durante la conducción con doble tripulación.

El transporte por carretera es una actividad muy controlada. Los gendarmes hacen pedagogía publicando, en redes sociales, sus intervenciones más notables. Todos los días, podríamos publicar un buen número de denuncias, pero podría ser redundante … Por lo tanto, mantenemos solo lo mejor, ya que este control en carretera particularmente efectivo en una carretera en Pas-de-Calais.

 

Los próximos tacógrafos permitirán el control remoto © Gendarmerie Nationale

Estamos el martes 3 de septiembre a las 16:30, en la autopista A1, en la estación de peaje de Fresnes les Montauban, cuando la brigada motorizada de Arras decide controlar un camión rumano como parte de un servicio de control específico para el transporte. mercancías. Después de haber examinado los documentos en detalle y verificado la información contenida en el tacógrafo que  no fue su sorpresa … Al final, un total de 31 delitos contra la regulación social europea en el transporte … ¿cómo es esto posible?

El transportista rumano, trabajador de una empresa española de transporte de carga aérea, utilizó un método bastante discreto. En este caso, el uso, por parte de una doble tripulación, de una tarjeta de conductor que no les pertenece y, por lo tanto, el incumplimiento de los períodos de descanso diario por parte de los dos conductores. Al final, 24 de estos delitos, en este mapa utilizado por esta doble tripulación, son delitos relacionados con el incumplimiento de los tiempos de conducción, algunos de los cuales fueron solo una hora de descanso durante un período de 24 horas a las 9:00 mínimo requerido por la ley. Los conductores condujeron hasta las 08:44 continuas en lugar del máximo 4:30 reglamentario … Para ellos, la factura es pesada con un total de 26250 € en multas.

 

Ver más en – Transportissimo.com

 

 

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Se necesitan transportistas con camión dos ejes trampilla: 4.600€ a 6.500€ /mes

Paracuellos de Jarama, Madrid provincia
Jornada completa, Autónomo
4.600€ – 6.500€ al mes

Buscamos transportistas autónomos con vehículo propio dos ejes, se realizaran varios días de prueba remunerados , es para realizar servicios en la comunidad de Madrid para la carga de residuos informáticos, algunos de los servicios se cargan a mano no esta la mercancía paletizada .

Trabajo de lunes a viernes precio por servicio el primero se abona 145€ y los servicios adicionales a 60€ se pueden hacer diarios hasta tres o cuatro en algunas ocasiones , horario de 8.00 a 17.00.

Tipo de puesto: Jornada completa, Autónomo

Salario: 4.600,00€ a 6.500,00€ /mes

Ver oferta original en Indeed.es

Contacto: Pulsando aquí

 

 

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Cinco enfermedades graves que afectan al transportista: qué hacer y como prevenirlas

Los problemas cardíacos y de espalda , la presión arterial alta, la obesidad, las enfermedades profesionales de los conductores de camiones son muchas y algunas son graves, pero también es posible prevenirlas.

Se han reunido aquí las estadísticas y los números que se relacionan con las enfermedades profesionales de los conductores. Son los más extendidos y, a veces, también son los más descuidados. Esto es lo que son, lo peligrosos que son y lo que puede hacer para evitarlos sin tener que bajarse del camión. Comencemos con el corazón, porque la American Heart Association ha reunido una lista de ocho trabajos que pueden causar problemas.

Las enfermedades que afectan a los camioneros.

 

1. ENFERMEDADES CARDIOVASCULARES.

En una intervención sobre Riesgos y enfermedades en trabajadores del sector del transporte de mercancías y personas, F. Ronchese y M. Bovenzi, de la Universidad de Trieste, escribieron que los trabajadores del transporte presentan “un aumento en la incidencia de enfermedades cardiovasculares, incluyendo Ataque cardíaco, enfermedad coronaria, incluso en asociación con hipertensión arterial y enfermedades cerebrovasculares (accidente cerebrovascular) “.

 No es suficiente Un estudio sueco estableció la relevancia de la cardiopatía coronaria en un grupo de 103 conductores  de pesados ​​y lo comparó con un grupo de control de 6596 sujetos. La investigación duró 11 años y encontró que el 18,4% de los conductores tenía enfermedad coronaria, en comparación con el 6,4% en el grupo de control. En esencia, los camioneros  se enferman gravemente tres veces más que los que hacen otro trabajo.

Que puedes hacer En primer lugar, es necesario llevar a cabo controles y electrocardiogramas a intervalos programados y luego deben respetarse las reglas habituales: nutrición saludable, actividad deportiva, descanso en casa (y no en la cabina) y reducir el estrés. Atención a este punto. El psicólogo Mariano Marzara, de hecho, nos explica: «Debemos encontrar nuestro propio espacio fuera del trabajo donde sea posible deshacerse de las tensiones del día. De hecho, es un poco corto, porque el estrés se repite en el trabajo (como, por ejemplo, cuando va al mismo almacén todos los días para sentirse incómodo). En este caso, la actitud ganadora es no oponerse y dejar que las tensiones caigan sobre usted. No siempre es fácil, pero es la mejor manera de endulzarlos “.

 

2. MÚSCULOS Y HUESOS.

 Muchos estudios muestran un riesgo real de dolor de espalda en los conductores profesionales. Los datos oficiales del INAIL de 2012 muestran que, de 1766 quejas de enfermedades profesionales, 1380 se debieron a enfermedades osteoarticulares y tendones musculares. En pocas palabras, el 77,5% de los conductores de camiones que informan una enfermedad profesional tienen problemas musculoesqueléticos.
Que puedes hacer  Existe una solución preventiva contra el dolor de espalda: perder peso. Es un estribillo, pero en realidad ayuda. Pero para aquellos que conducen un camión y se ven obligados a mantener la misma posición durante mucho tiempo, el problema es más desafiante y puede encontrar alguna mejora con la gimnasia postural, tal vez con ejercicios para estirar y estirar la espalda o fortalecer el área lumbar y abdominales.

3. CÁNCER DE PRÓSTATA .

Otra de las enfermedades profesionales de los camioneros es el cáncer de próstata. Durante algunas visitas de la Cruz Roja a las áreas de descanso de la autopista, de los más de 3,000 conductores de camiones que habían tomado el examen de APE, el 15% fue positivo y realizó análisis adicionales en centros especializados. En este caso, ayuda a mantener una dieta basada en frutas, verduras, e integrales, pero lo que importa es el análisis urológico y las visitas.

 

4. PROBLEMAS DE DEFICIENCIA .

En 2002, un estudio británico analizó 108 conductores de camiones y reportó pérdida auditiva perceptiva en el 32,7% de los casos. En esencia, alrededor de un tercio de los camioneros británicos tienen problemas con la sordera. Con nosotros, los datos son menos serios: en un estudio de 2008 promovido por la Sociedad Italiana de Medicina Ocupacional, de los 673 camioneros, solo el 5% (22 casos) mostró problemas de audición. En estos casos, para evitar la contaminación acústica se debe evitar. Según la Organización Mundial de la Salud, al menos el 50% de la pérdida auditiva se podría prevenir con esta atención.

 

5.  ESTRÉS Y SOBREPESO. 

Los mismos investigadores de la Sociedad Italiana de Medicina Ocupacional, en la investigación que mencionamos anteriormente, también encontraron que el 30% de los conductores examinados eran obesos. Es una cifra impresionante, pero en Estados Unidos es peor: el 73% de los conductores de camiones tienen sobrepeso y el 50% son obesos. Sin embargo, según todos, gran parte de este exceso de peso se debe a una condición de trabajo estresante: un conductor que está muy estresado (¡y lo hay!) A menudo utiliza los alimentos como compensación. En conclusión, para evitar estos problemas, debemos evitar el estrés y encontrar un equilibrio saludable para enfrentar la vida con serenidad.

 

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